Холдинг хоть и с большим напряжением, но выполнид скорректированный план прошлого года. Однако баланс 2013 года ожидается ещё более сложным. Об этом сообщила на оперативном совещании руководитель департимента корпоративных финансов ОАО "РЖД" Ольга Гнедкова.
Планировали, что инфляция в 2012 году будет 5,5%, установили РЖД рост тарифа на уровне 7%, чтобы были средства на инвестиционные проекты. Но предварительно рост цен составил 6,9%, а значит, компания не получит дополнительных инвестиционных ресурсов.
Правительство наделило ВЭБ полномочиями самостоятельно определять параметры сделок по инвестированию пенсионных накоплений в инфраструктурные облигации. Речь идет о бумагах с госгарантией и эмитентах с рейтингом не ниже суверенного. Среди наиболее вероятных объектов вложения - бумаги ОАО "РЖД".
На станциях Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в течение 2012 года погружено более 50,7 млн. тонн грузов, что на 2,9% превышает итоги 2011 года, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций.
В 2012 г. правительство постаралось перейти от обещаний сократить госсектор (его Минэкономразвития оценивало в 50% ВВП) к действиям. Летом премьер Дмитрий Медведев утвердил новый план приватизации до 2016 г. - государство должно выйти из капитала 11 компаний и частично сократить участие в восьми.
Она является самой крупной из четырех железных дорог Сибирского федерального округа и традиционно лидирует в структуре транспортных перевозок региона.
Наиболее крупными проектами года стали организация интермодальных пассажирских перевозок по маршруту Владивосток—Кневичи в Приморском крае и завершение строительства и ввод в эксплуатацию нового Кузнецовского тоннеля в Хабаровском крае.
Продажу 55% Ванинского морского торгового порта (73,33% голосующих акций) уже окрестили самой успешной приватизационной сделкой в 2012 году: итоговая цена торгов - 15,5 млрд руб. - более чем в десять раз превысила стартовую.
Арбитражный суд Москвы рассмотрит иск АФК "Система" к ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) о признании незаконным отказа в допуске "Системы" к участию в торгах по продаже акций ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) и признании торгов недействительными.
В 2012 году на железнодорожном рынке закончилась эпоха активной закупки вагонов и впервые возник их ощутимый профицит. Конкуренция между операторами обрела новую форму: теперь они воюют за грузовую базу и, как следствие, за кэптивные компании.