Эксперты ожидают предстоящего увеличения перевозок на сети ОАО "РЖД" в наступающем весенне-летнем сезоне.Как считает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов, вышедшие данные о погрузке на сети РЖД за январь-февраль 2013 г.
Максим Белоусов, начальник Сахалинского ТЦФТО- Как складывается ситуация с грузоперевозками?- Сахалинский регион Дальневосточной дороги столкнулся с падением погрузки на 44% к прошлогоднему периоду. Причина - переход с угля на газ Южно-Сахалинской ТЭЦ.
- Из-за чего снизились железнодорожные грузоперевозки в некоторых регионах Южного округа в 2012 году?- Это произошло из-за значительного снижения погрузки зерна на фоне сокращения валового сбора зерновых в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах.
Во второй половине 2013 года эксперты прогнозируют снижение объемов грузоперевозок в южном регионе: предполагается, что к этому времени будут завершены основные работы в рамках подготовки к Олимпиаде.
Общий объем инвестиций в развитие инфраструктуры Приволжской железной дороги в 2012 году составил 14,5 млрд руб., сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.
Красноярская дорога и компания «РУСАЛ» договорились о движении поездов по промышленной ветке Камышта - Алюминиевая по твёрдым «ниткам» графика.Ветка Камышта - Алюминиевая находится в ведении ОАО «Отделение временной эксплуатации» (ОВЭ) компании «РУСАЛ».
Господин Гомон несколько лет возглавлял "Трансойл" Геннадия Тимченко, в ПГК он успел поработать меньше полугода - с ноября 2012-го. Андрей Гомон подтвердил, что ушел из ПГК, но о новом месте работы говорить не стал.
В условиях снижения покупательского спроса на универсальные вагоны акцент частично смещается в сторону специализированного подвижного состава, отмечают участники рынка.
Тихвинский вагоностроительный завод планирует в течение 2013 года реализовать на рынке от 4 до 5 тыс. вагонов.Об этом ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщил исполнительный директор ООО «Объединенная Вагонная Компания» – управляющей организации ЗАО «ТВСЗ» Дмитрий Бовыкин.
Право ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) перемещать вагоны, не задействованные в перевозках, без согласия их владельцев несет в себе "высокие финансовые, конкурентные, коррупционные и правовые риски", считает Совет операторов железнодорожного транспорта (Совет ж/д операторов) РФ.