До конца года рынок услуг по предоставлению вагонов ждут очередные перемены — ужесточение технических регламентов может привести к списанию тысяч полувагонов, хопперов, платформ и цистерн. Вагоностроители, понятное дело, ждут решения по данному вопросу с нетерпением, но принять его непросто.
Железнодорожные перевозки суг растут даже во время спада на транспортном рынке.Рост газодобычи и увеличение спроса на сжиженные углеводородные газы со стороны химической промышленности стимулируют их перевозку по железной дороге.
Маршрутизация отправок - необходимый, но не единственный инструмент повышения эффективности. Снижение привлекательности железнодорожных перевозок для клиентов все больше актуализирует проблему повышения их эффективности. Одним из наиболее привлекательных направлений традиционно считается повышение маршрутизации.
Ценовая политика на железной дороге могла бы быть эффективнее. Несмотря на то что необходимость изменений тарифной политики на железнодорожном транспорте признается большинством участников рынка, единого понимания относительно того, какие новации требуются в первую очередь, пока не достигнуто. Пока железнодорожники работают по устаревшим тарифным правилам, теряя доходы, которые могли бы реинвестировать в развитие сети.
Россия в 2020 году может довести экспорт подсолнечного масла до 2,336 млн тонн против 1,7 млн тонн, которые прогнозируются в 2013/2014 сельхозгоду. Такой прогноз сделали эксперты Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР).В ближайшие два сельхозгода возможно снижение экспорта до 1,6 млн тонн.
Кременчугский сталелитейный завод (Полтавская обл.), приостановивший производство с конца февраля, планирует до 7 июля сократить 1124 работников, сообщил первый вице-мэр Кременчуга Виктор Калашник журналистам в пятницу.По его словам, после сокращения на предприятии останется работать порядка 4 тыс.
В Казахстане грузооборот в январе-мае 2014 года по сравнению с аналогичным периодом 2013 года снизился на 2% и составил 180,504 млрд тонно-километров (т/км), сообщило госагентство по статистике.
Одесский морской торговый порт (ОМТП) в январе-мае 2014 года увеличил перевалку грузов на 14,6% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года - до 10,334 млн тонн.
Ильичевский морской торговый порт (ИМТП, Одесская обл.) в январе-мае 2014 года увеличил перевалку грузов на 4,6% по сравнению с январем - мае 2013 года - до 6,931 млн тонн.
Мариупольский морской торговый порт (ММТП) в январе-мае 2014 года увеличил перевалку грузов на 9,4% по сравнению с январем-маем 2013 года - до 5,912 млн тонн.