Для многих вагоностроителей это оказалось хорошим способом гармонизировать портфель заказов.Маркетинг становится более гибкимРост отмечен как в 2011-2012 гг., так и в течение последних месяцев.
В ближайший период предстоит решить еще некоторые важные вопросы. О результатах уже реализованных мероприятий, а также о планах по дальнейшему развитию тарифных инструментов рассказывает первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.
За две недели июня установленный в размере 3400 тыс. тонн в среднем в сутки план погрузки был перевыполнен на 1,1%, или на 605 тыс. тонн. Об этом было заявлено вчера на оперативном совещании, которое провёл президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Дочерняя структура Уралвагонзавода пробует себя на новом рынке: она хочет стать основным на Урале перевозчиком стройматериалов для мелких и средних грузоотправителей.
Александр Черных, начальник Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания– Александр Иннокентьевич, что подразумевает новая услуга, которую вы вместе с движенцами предлагаете клиентам?
В конце мая Санкт-Петербургский филиал ОАО "ФГК" провел для своих клиентов и партнеров круглый стол, на котором были подведены итоги первого года работы филиала и обсуждены способы повышения эффективности использования парка полувагонов на полигоне Октябрьской железной дороги с учетом изменений,
Леонид Калимов - генеральный директор ООО "Эврика-Логистик"В том числе из-за таможни. Однако недавно появились решения, которые позволяют повысить привлекательность стальных магистралей.
Акционеры железнодорожного оператора ЗАО "Русская тройка" приняли решение выплатить дивиденды за 2012 год в размере 202,5 рубля на одну акцию, что в 5,3 раза выше выплат за предыдущий год, следует из сообщения компании.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр железных дорог КНДР Чон Гиль Су провели переговоры по перспективам участка Хасан – Раджин.В протоколе, подписанном по завершении переговоров, указано, что проект реконструкции участка Хасан - Раджин находится в завершающей стадии.
Как сообщила доцент кафедры «Экономика транспорта» вуза Маргарита Витченко, в настоящее время практически все грузовые вагоны переданы в частные компании, которых около 1850.