Новости
Идея создания сухих портов в РФ постепенно может утратить свою актуальность – мнение
Идея создания сухих портов в России постепенно может утратить свою актуальность, считает директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морское строительство и технологии» Александр Головизнин.
"Дочка" Ванино не может получить 56% порта, не раскрыв его бенефициаров - ФАС
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не стала рассматривать ходатайство ООО "Порт Ванино-Финанс" о приобретении 56,25% уставного капитала (74,99% обыкновенных акций) ОАО "Ванинский морской торговый порт" , в том числе из-за отсутствия информации о конечных владельцах порта, следует из сообщения
Растет интерес к Евразийскому транспортному коридору
На международном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520: Центральная и Восточная Азия", который проходил в Минске, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин обозначил приоритетными задачи по интеграции транспортных коридоров территории ЕЭП в систему Евро-Азиатских транспортных коридоров.
Повышение уровня безопасности движения и производственных процессов - приоритетное направление деятельности в ОАО "РЖД"
Шевкет Шайдуллин, вице-президент - начальника департамента безопасности движения ОАО "РЖД"Повышение уровня безопасности движения и производственных процессов - приоритетное направление деятельности в ОАО "РЖД".
Для кардинального повышения внутреннего спроса на уголь понадобятся масштабные инвестиции и усилия угольных компаний и государства
Российская угольная отрасль переживает непростые времена. Экспорториентированная стратегия развития, позволившая нарастить добычу за последние пятнадцать лет более чем наполовину и кардинально модернизировать производство, начала пробуксовывать.
На сети ОАО "РЖД" меняются подходы к обслуживанию локомотивного парка
В 2013 году в ОАО "РЖД" была принята концепция развития сервисного обслуживания локомотивного парка.
Возможно ли переключение с автомобильного и железнодорожного на водный транспорт свыше 113 млн т грузов?
Стратегия развития внутреннего водного транспорта РФ на период до 2030 года предполагает переключение с автомобильного и железнодорожного на водный транспорт свыше 113 млн т грузов. Насколько, на Ваш взгляд, реальна столь масштабная задача?
Реки расшивают, но грузопотокам все равно тесно
Министерство транспорта РФ обсуждает стратегию развития внутренних водных путей (ВВП), рассчитывая на солидные инвестиции в модернизацию инфраструктуры. Вложения в ликвидацию узких мест на ВВП в 2010-2013 гг.
Современный рынок экспедиторских и транспортно-логистических услуг переживает рецессию
Современный рынок экспедиторских и транспортно-логистических услуг переживает рецессию. Его участники ощутили снижение и объемов перевозок, и цен на них, но сглаживать последствия стагнации приходится в рамках существующего законодательства, которое не всегда отвечает требованиям времени.
Необходимость введения долгосрочных железнодорожных тарифов стала очевидной уже несколько лет назад
Необходимость введения долгосрочных железнодорожных тарифов стала очевидной уже несколько лет назад, однако масштаб возникающих при этом задач оказался настолько велик, что долгое время не удавалось сформировать модель, которая удовлетворяла бы все заинтересованные стороны.