Сегодняшние итоги реформирования вагоноремонтного комплекса на сети РЖД оцениваются положительно как пользователями профильных услуг, так и теми, кто их предоставляет. При этом никто не отрицает наличия определённых проблем и в частном секторе, и в вагоноремонтных компаниях.
В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) предложили внести ряд изменений в нормативно-правовую базу для создания единой системы управления порожним парком грузовых вагонов и минимизации экономического ущерба от их неоправданного простоя.
Помимо предложенных в Устав железнодорожного транспорта поправок необходимо разработать и принять дополнительный документ, который бы регламентировал порядок взимания платы за простой порожнего подвижного состава.
Алексей Васильев, заместитель начальника правового департамента ОАО «РЖД»: – Мы считаем, что подготовленные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ отвечают интересам ОАО «РЖД».
Горно-металлургическая отрасль, как и все сегменты рынка, готовится к кризису. Значительное падение цен на уголь наблюдалось уже в 2013 году, однако на погрузке данных грузов это пока не сказалось.
Чистая прибыль ОАО «РЖД» по российским стандартам отчётности за 9 месяцев этого года упала в 9,4 раза при неизменных показателях выручки.Прибыль компании составила всего лишь 4,258 млрд руб., прибыль до налогообложения уменьшилась в 3,2 раза до 24,458 млрд руб.
Для развития логистики в России нужна либерализация таможенного и административного законодательства, считает зампред координационного совета по оптимизации движения внешнеторговых грузопотоков при комитете Госдумы по транспорту Юрий Азаров.
Рабочая группа, в которую вошли представители ОАО «РЖД», НП «Объединение вагоностроителей», Минпромторга и собственников подвижного состава, начала разработку проекта закона «О страховании ответственности заводов – изготовителей подвижного состава и вагонных ремонтных компаний при изготовлении и
По мнению председателя НП ОЖдПС Ольги Лукьяновой, введение обязательного страхования ответственности производителей вагонов и ремонтных предприятий позволит избежать процедуры поиска виновного в прошествии лица и долгих судебных разбирательств.
При смене собственника существует опасность повышения тарифов на перевозку грузов, полагают в компании "Русская лесная группа", комментируя сделку по покупке ООО "ТрансЛес" холдингом "Рустранском" (РТК).