Инвестфонд TPG может сменить одного из двух представителей в совете директоров головной компании группы FESCO - ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH) (ДВМП).
Погрузка на железных дорогах РФ в феврале 2014 года сократилась на 0,6% по сравнению с тем же месяцем 2013 г., до 93,3 млн тонн, сообщила пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
В случае присоединения Крыма к России последняя может получить контроль над крупными шельфовыми месторождениями Черного моря.
Оценка работы межрегиональных координационных советов (МКС) на сети железных дорог по ключевым рейтинговым показателям призвана повысить их активность в сфере грузовых перевозок и при решении региональных вопросов развития железнодорожной инфраструктуры.
ЗАО "ХимИнвестТранс" вступило в Международную танк-контейнерную организацию (ITCO), сообщила пресс-служба оператора.
Грузооборот порта Лиепая (Латвия) в январе-феврале 2014 года снизился на 16% в сравнении с показателем аналогичного периода 2013 года - до 817 тыс. тонн. Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в администрации порта, в том числе объем перевалки зерновых вырос на 29,5% - до 432,9 тыс.
В рамках выставки "Expo-Russia Serbia 2014" состоялось подписание дополнительного соглашения к ранее заключенному контракту между АО "Железные дороги Сербии" и ООО "РЖД Интернешнл" (дочернее общество ОАО "РЖД") на производство работ по строительству (реконструкции) объектов железнодорожной
Объем погрузки нефтеналивных грузов на полигоне Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2014 года сократился на 14% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, до 2,462 млн тонн, говорится в сообщении на сайте дороги.
Грузооборот АО "НК "Актауский международный морской торговый порт" в январе-феврале 2014 года составил свыше 1 млн 733 тыс. тонн, что на 30,7% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Это следует из статистических данных, которые приводит пресс-служба предприятия.
http://www.dv.eeНовый российский порт Бронка (Санкт-Петербург) сильно повлияет на передел транзитного рынка Балтийского моря, а его специализация (контейнерные перевозки) поставит под удар все планы развития данного сектора экономики Эстонии.