Белорусская железная дорога (БЖД) в январе текущего года снизила объем перевезенных грузов на 0,9% по сравнению с январем 2013 года до 10,94 млн тонн с учетом грузобагажа, говорится в сообщении БЖД.
Российские компании в 2013 году приобрели 27,2 тыс. полувагонов, что в 2,5 раза меньше, чем годом ранее, говорится в презентации некоммерческого партнерства "Объединение вагоностроителей", имеющегося в распоряжении "Интерфакса".Это самое большое падение среди основных видов подвижного состава.
Сроки окупаемости проекта по строительству "Северный широтный ход"/СШХ/ составляют от 15 до 17 лет, сообщил на пресс-конференции глава ОАО "Корпорация Развития" /исполнитель проекта СШХ/ Сергей Маслов.
Эстонский судоходный концерн AS Tallink Grupp, осуществляющий пассажирские и грузовые паромные перевозки, по итогам 2013 года сократил консолидированную чистую прибыль на 23,1% по сравнению с предыдущим годом - до 43,3 млн евро, говорится в отчете компании, размещенном в информсистеме биржи Nasdaq
Консолидированный чистый убыток группы Latvijas kugnieciba (LK, "Латвийское пароходство") в 2013 году составил 13,3 млн евро, что на 47,6% меньше по сравнению с 2012 годом, сообщается в финансовом отчете LK, представленном в информсистеме биржи Nasdaq OMX Riga.
Инвестиционный проект строительства 3-ей очереди углепогрузочного комплекса в порту Восточный обсудили 28 февраля 2014 года на заседание Совета по привлечению инвестиций в экономику региона. Об этом сообщает пресс-служба правительства Приморского края.
ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) ожидает сохранения погрузки на железных дорогах РФ в марте 2014 года на уроне того же месяца 2013 года, сообщил "Интерфаксу" первый вице-президент РЖД Александр Мишарин в кулуарах Красноярского экономического форума.
Компания "Казакстан темир жолы" ("Железные дороги Казахстана") и порт Ляньюньган в Китае увеличат объем транзитных перевозок, передает Tengrinews.kz.Президент казахстанской компании посетил КНР и встретился с представителями порта.
Морским портам трех стран Прибалтики пока что успешно удается сохранить 42% рынка грузов региона восточного побережья Балтийского моря, но в регионе Балтийского моря конкуренция очень большая.
Первая грузовая компания (ПГК, принадлежит структуре владельца НЛМК Владимира Лисина) в проспекте к рублевым облигациям раскрыла стратегию своего развития. Компания планирует снизить затраты и повысить доходность основного бизнеса - оперирования вагонами, следует из документа (есть у «Ведомостей»).