ОАО "СГ-транс" (СГТ) проявляет интерес к вагоноремонтным компаниям (ВРК), принадлежащим ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД), приватизацию которых намечено провести в ближайшей перспективе.
Железнодорожный оператор "Трансойл" планирует инвестиции на уровне 25 млрд рублей в течение 5 лет, заявил ИТАР-ТАСС генеральный директор компании Владимир Соколов в кулуарах Петербургского международного экономического форума /ПМЭФ/.
Железнодорожный оператор "СГ-Транс" планирует построить вагоноремонтное депо в Тобольске, сообщил журналистам президент компании Алексей Тайчер."Вполне возможно, собственные вагоноремонтные мощности начнем строить - прежде всего в Тобольске.
Железнодорожный оператор "СГ-Транс" отложил план по созданию совместного предприятия в Казахстане, сообщил журналистам президент компании Алексей Тайчер.В декабре прошлого года Тайчер сообщал о планах "СГ-Транса" создать компанию в Казахстане или купить там оператора."Пока отложились эти планы.
В ходе визита генеральный директор ОАО «ФГК» провел рабочие встречи с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым, председателем регионального правительства Денисом Паслером и начальником Свердловской железной дороги Алексеем Мироновым.
Совладелец Трансойла и Трансмашхолдинга и гендиректор последней Андрей Бокарев заявил, что акционеры компаний могут создать оператора локомотивных перевозок в случае либерализации рынка локомотивной тяги.
"Объединенная зерновая компания" (ОЗК) и Транспортная группа FESCO подписали на Петербургском международном экономическом форуме соглашение по строительству в порту Зарубино зернового
Очередное заседание Регионального координационного совета не было продолжительным.
ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) пока не рассматривает возможности выхода на рынок локомотивной тяги, но может пересмотреть это решение в случае принятия соответствующей нормативной базы, сообщил исполнительный директор компании Александр Сапронов на пресс-конференции в Екатеринбурге в пятницу.
ООО "Трансойл" готово инвестировать в развитие собственного вагоноремонтного бизнеса, чтобы уйти от рисков, которые могут возникнуть при приватизации вагоноремонтных компаний (ВРК), которыми владеет ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД).