В этих целях будет осуществлен дополнительный выпуск акций компанииПравительство РФ постановило увеличить уставный капитал компании "Российские железные дороги" (РЖД) на сумму около 13 млрд руб., которые будут направлены на развитие транспортного комплекса Московского региона.
Вопрос о продаже госпакета ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (MOEX: NMTP) (НМТП) будет рассматриваться только после разделения бизнеса стивидора между его основными акционерами - "Транснефтью" и "Суммой", этот процесс займет 6-8 месяцев, заявил журналистам начальник управления
Казахстан снял ограничения на ввоз нефтепродуктов из РФ, сообщил министр нефти и газа республики Узакбай Карабалин."Должен сообщить, что подписан приказ нашим министерством совместно с министерством транспорта о снятии ограничения на ввоз нефтепродуктов из России в Казахстан.
Инвестиционная программа ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК, оператор контейнерного терминала в порту "Восточный", входит в Global Ports) на 2014 год составляет около $66 млн, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Приморский край накрыла волна модернизации портов. Ввиду отсутствия очевидных стратегических ресурсных запасов, Приморье взяло курс на развитие транспортно-логистической составляющей и трансграничного сотрудничества.Предполагается, что в крае будут реализованы сразу несколько масштабных проектов.
"Украинские железные дороги" ("Укрзализныця") запретили погрузку грузов назначением на станции Донецкой железной дороги, следует из телеграмм РЖД.
Кабинет министров предлагает выделить в госбюджете текущего года 432,4 млн грн на частичную - в размере 9% годовых - компенсацию процентных ставок по внутренним займам, привлеченным для реализации инвестиционных проектов.
Переправу через Керченский пролив возведут в два этапа Объем финансирования ФЦП социально-экономического развития Крыма планируется ужать до 170 млрд руб., что почти наполовину меньше запланированного.
Использование ГЧП в транспортном строительстве расширяется Министр транспорта РФ Максим Соколов на недавнем совещании в Оренбурге по проблемам развития транспортной системы России призвал к более широкому внедрению механизмов ГЧП в реализацию транспортных проектов.
В ходе реализации программы реформирования на железнодорожном транспорте одна из основных проблем, которая требовала своего решения, была связана с необходимостью организации взаимодействия создаваемых функциональных филиалов на всех уровнях управления.