Казахстанско-российским предприятием АО "Астык Транс" за 5 месяцев 2014 года перевезено порядка 2,8 млн. тонн зерновых грузов, в том числе по республике – 1,0 млн. тонн, на экспорт – 1,8 млн. тонн.
С января по май 2014 года общий объем погрузки Ростовского филиала ОАО "ФГК" сохранился на уровне аналогичного периода 2013 года и составил более 2 млн тонн. Только в мае было погружено свыше 550 тыс. тонн грузов.
С января по май 2014 года в рамках публичной оферты ОАО "ФГК" перевезло по Северо-Кавказской железной дороге почти 5,3 тыс. тыс. тонн грузов, в том числе: черные металлы, строительные грузы (песок и щебень), зерно, продукты перемола, продовольственные товары и другие грузы.
Новосибирский филиал ОАО «ФГК» принимает активное участие в обеспечении погрузки на Западно-Сибирской железной дороге.В мае 2014 года общий объем перевезенных Новосибирским филиалом ОАО «ФГК» грузов составил 5,6 млн тонн или более 81 тыс. вагонов (что на 5,5% больше, чем в апреле 2014 года).
Основной проблемой у поставщиков ОАО "РЖД" является подготовка заявок к предварительному квалификационному отбору.Об этом в ходе делового семинара "Как стать поставщиком ОАО "РЖД" рассказал начальник Департамента организации конкурсных процедур ОАО "ТД РЖД" Андрей Амзаев.
В 2014 году сертификат IRIS получат 20 российских предприятий. Об этом на деловом семинаре "Как стать поставщиком ОАО "РЖД" рассказал заместитель начальника Центра технического аудита ОАО "РЖД" Андрей Вепринцев.
Грузооборот Лиепайского порта в январе-мае 2014 года увеличился на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го - до 2,26 млн тонн, говорится в материалах порта.За 5 месяцец текущего года перевалено 1,51 млн тонн насыпных грузов (+46,6% к уровню января-мая прошлого года).
Литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai считает, что в нынешней ситуации нефтеперерабатывающий завод Orlen Lietuva, который работает на минимуме, могли бы спасти дополнительные возможности по переработке сырья.
Риски роста цен на вагоны можно отодвинуть, но не отменить. Ведь как отметил руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук, вагоны не вечны.
На днях ОАО "РЖД" публично выступило с очередным предложением о частичном повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.