За пять месяцев 2014 года объем погрузки полувагонов в управлении ОАО "ФГК" составил 54,3 млн тонн.В январе – мае 2014 года объем погрузки полувагонов в управлении ОАО "ФГК" составил 54,3 млн тонн (на почти 11 млн тонн больше, чем в аналогичном периоде 2013 года), или около 811 тыс. единиц вагонов.
В январе – мае 2014 года объем погрузки цистерн в самостоятельном управлении ОАО "ФГК" составил 2,3 млн тонн (в 1,8 раза больше, чем в аналогичном периоде 2013 года), или 37,1 тыс. единиц.
В январе – мае 2014 года объем погрузки платформ в самостоятельном управлении ОАО "ФГК" составил 1 млн тонн, или свыше 37 тыс. единиц (на почти 3 тыс. единиц больше, чем в аналогичном периоде 2013 года – 34,2 тыс. единиц).
Группа Rail Garant в 2013 году сократила парк собственного и взятого в лизинг подвижного состава на 3,7%, до 25,667 тыс., тогда как общий парк (с учетом арендованных вагонов) вырос на 5,5%, до 34,356 тыс., следует из материалов, размещенных на сайте компании.
Экономия ОАО "РЖД" при проведении процедур закупок товаров и услуг в 2013 году составила 42,3 млрд рублей - это 11,2% от средств, потраченных на закупки годом ранее, сообщила журналистам начальник Центра конкурсных закупок РЖД Ирина Митичкина.
Вопрос наращивания компетенций по эксплуатации инновационных вагонов достаточно актуален, как и отработки технологии тяжеловесных перевозок. На решение подобных задач нацелена деятельность ООО "Восток1520", входящего в состав ЗАО "Научно-производственная корпорация "Объединенная Вагонная Компания".
Количество тяжеловесных грузовых поездов в России будет постепенно возрастать, как и объемы грузов, которые будут перевозиться этими составами, считает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.
Приднепровская железная дорога (Украина) в январе-мае 2014 года снизила погрузку на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го - до 46,383 млн тонн, говорится в материалах магистрали.Погрузка на экспорт за 5 месяцев текущего года составила 18,686 млн тонн (- 1,1% к январю-маю прошлого года).
Приоритетными для железнодорожной отрасли Украины определены следующие направления международной поддержки реформирования: повышение квалификации специалистов ж/д отрасли; диверсификация социальной сферы "Укрзализныци"; бюджетные взаимоотношения с властями в части заказа на социальные перевозки.
Переход на вождение поездов массой 7100 т позволит увеличить средний вес состава на 47 т и сократить эксплуатационные расходы на продвижение поездов на 4,6 млрд рублей в год.