Из-за "рельсовой войны" на Украине российские железнодорожные операторы подвижного состава вынуждены искать альтернативные направления работы – в том числе для перевозки экспортного каменного угля из Ростовской области в украинские порты.
Акционеры ОАО "СГ-транс" (СГТ) на годовом собрании в понедельник приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам работы компании в 2013 году, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с решениями акционеров.Как именно будет распределена чистая прибыль ж/д оператора, он не сказал.
Кредитная политика группы UCL Rail предполагает сохранение чистого левереджа в пределах 2, говорится в годовом отчете основного актива холдинга - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК).
В мае 2014 года объем перевозок Московского филиала ОАО «Первая грузовая компания» ПГК в полувагонах составил 376 тыс. т грузов, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 30.
EBITDA железнодорожной группы UCL Rail Владимира Лисина в 2013 году по МСФО составила 36,5 млрд руб., говорится в годовом отчете основного актива холдинга - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК).Выручка составила 104,2 млрд руб. Динамика не указывается.
Акционеры ОАО "Дальневосточное морское пароходство" /головная компания транспортной группы FESCO/ обновили состав совета директоров, в частности, группа "Сумма" ввела дополнительно двух своих представителей, TPG сменил своего представителя в совете, следует из материалов ДВМП.
Представители компаний Ирана и КНР подписали соглашение об электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед, сообщило агентство Фарс.Для реализации проекта был создан консорциум иранских и ряда китайских компаний.
Евразийский банк развития провел исследование "Перспективы развития рынка железнодорожных перевозок Единого экономического пространства".
Эксперты Евразийского банка развития (ЕАБР) рассчитывают, что государства - члены Единого экономического пространства сумеют сохранить доступ к портам на Черном море и после подписания Украиной соглашения об ассоциации с Европейским союзом."Нужно отделять политику от экономики.
Евразийский банк развития (ЕАБР) прогнозирует падение грузооборота на железных дорогах РФ в 2014 году на 4,4%, до 2,1 трлн тонно-километров, следует из материалов, представленных в понедельник на брифинге в Москве.