Вентспилсский порт в январе-июне 2014 года перевалил 15,7 млн тонн грузов, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период 2013 года, сообщили агентству BNS в правлении порта.В том числе в июне 2014 года в порту было перевалено 2,2 млн тонн грузов - на 4% больше, чем в июне 2013 года.
Евразийский банк развития ЕАБР презентовал исследование «Перспективы развития рынка железнодорожных перевозок Единого экономического пространства», в котором отмечаются как положительные, так и отрицательные последствия реформирования отрасли в России, Казахстане и Белоруссии.
Надо ли операторов обязать строить или брать в аренду пути для отстоя вагонов?
Верховная рада Украины приняла постановление, в котором рекомендовала правительству пересмотреть список пунктов пропуска, открытых в сухопутном сообщении с Россией. В первоначальной редакции документа отмечалась целесообразность работы лишь трех из них, в том числе одного железнодорожного.
Единый логистический центр, который создается в Усть-Куте с целью координации доставки грузов для прокладки газопровода «Сила Сибири» и обустройства Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения в Якутии, будет работать в связке с РЖД. Доставлять трубы можно только по железной дороге.
Олег Сеньковский, первый заместитель начальника Центра технического аудита ОАО «РЖД»– Олег Альфредович, какие изменения произошли в сфере развития технического аудита в вагоноремонтном комплексе и с чем они связаны?
Стандарты технологического и ценового аудита, который прошел проект модернизации БАМа и Транссиба, могут быть использованы на этапе проектирования и строительства. Это может дать ощутимый экономический эффект.Заказы отечественной промышленности при модернизации БАМа и Трассиба превысят 200 млрд руб.
Спрос на причерноморское зерно на мировом рынке в новом сельхозгоду (июль 2014 - июнь 2015 гг) выше, чем в завершающемся сельхозгоду. Причерноморским на мировом рынке традиционно считается в основном российское и украинское зерно.
В начале лета доля Ростовского филиала ОАО "Первая грузовая компания" ПГК в общем объеме перевозок полувагонами по СКЖД выросла с 21 до 28 процентов. Основную номенклатуру в полувагонах составили каменный уголь и строительные грузы.
На ЮВЖД внедрена технология обеспечения грузоотправителей полувагонами с незначительными объемами погрузки.Задача – качественно и эффективно использовать подвижной состав. Об этом, в частности, шла речь на заседании Центрального межрегионального координационного совета.