Рынку железнодорожных перевозок ЕЭП нужны единые правила Реформирование рынка железнодорожных перевозок в странах Единого экономического пространства (ЕЭП) идет с различной скоростью.
Со стратегической точки зрения БАМ для нас - транспортная артерия, которая обеспечивает доставку экспортных грузов к дальневосточным портам для отправки потребителям в Азиатско-Тихоокеанский регион.В прошлом году мы перевезли по Байкало-Амурской магистрали около 9 млн тонн грузов.
Фактор климатических и геологических условий, наложенный на установленные жесткие сроки выполнения работ и экономические ограничения, заставляет ОАО «РЖД» внедрять на Восточном полигоне новые технологические решения для снижения эксплуатационных расходов.
Рост мирового рынка энергетических углей в последние годы был обусловлен преимущественно потребностями стран Азиатско-Тихоокеанского региона АТР.Важным стимулом роста это стало и для российской угольной отрасли.
Развитие Сибири и Дальнего Востока руководство страны поставило в ряд приоритетных национальных проектов. А модернизация инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей - необходимое условие для социально-экономического развития Дальнего Востока.
Десять лет назад в стране вновь заговорили о БАМе. Магистраль эта не только оказалась востребованной, но и заняла ключевое место в планах ОАО «РЖД» по освоению возросшего грузопотока, который устремился к дальневосточным портам. Позже встал вопрос о модернизации и развитии Северного широтного хода.
Транссиб и БАМ - неотъемлемая часть сухопутного транспортного коридора между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
В условиях падения спроса на подвижной состав вагоностроение России нуждается в государственной поддержке, считает генеральный директор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян.
Объем подтвержденных частных инвестиций по проектам Байкало-Амурской магистрали в регионах прохождения составляет 600 млрд руб., из них 120 млрд руб.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин попросил президента РФ Владимира Путина "взять на контроль" вопрос своевременного выделения средств на реконструкцию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей."Мы никогда Вас не подводили и не подведем. Не подвели во время строительства сочинской инфраструктуры.