Кто окажется в выигрыше от дефицита грузовых вагоновС 1 августа в России вводится обязательная сертификация грузовых вагонов при продлении срока службы, которая делает содержание старого подвижного состава экономически нецелесообразным.
Виталий Кущенко, директор екатеринбургского филиала ОАО «ПГК»— Насколько операторы заинтересованы в обновлении парка?— Операторы подвижного состава не заинтересованы в обновлении парка.
Проблема избытка подвижного состава на железных дорогах актуальна в течение четырех последних лет. Сложилась она благодаря низкому качеству управления всей системой РЖД, удерживающей скорость на невысоком уровне. Чем ниже скорость, тем больше требуется вагонов для перевозки.
Сергей Калетин, вице-президент НП «Объединение производителей железнодорожной техники»— Насколько производители железнодорожной техники заинтересованы в обновлении подвижного состава?— Обновление парка подвижного состава — важная задача, поставленная правительством России перед производителями.
Президент РЖД Владимир Якунин вступился за железнодорожных операторов: он предлагает упростить процедуру продления срока службы вагоновПрезидент РЖД Якунин 9 августа написал письмо президенту Владимиру Путину, в котором раскритиковал новые правила продления срока службы вагонов, которые вступили в
Николаевский морской порт (Украина) в январе-июле 2014 года увеличил грузооборот на 10,5% по сравнению с сопоставимым периодом 2013-го - до 11,53 млн тонн, говорится в материалах порта.Насыпная перевалка возросла на 5,8% и превысила 7,9 млн тонн.
Вопросы, связанные с порядком, длительностью и стоимостью сертификации подвижного состава, непонятны собственникам вагонов, отмечает председатель НП ОЖдПС Ольга Лукьянова."Кроме того, на данный момент не разработаны соответствующие технические условия, - подчеркивает она.
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") сформировала прогноз годового падения объемов грузовых перевозок.По оценке перевозчика, падение составит 2,4% к уровню 2013 года, с утратой порядка 10 млн тонн грузов.
Страны, входящие в Таможенный союз, в принципе не готовы к сертификации промышленной продукции, считает директор дирекции по техническому регулированию дивизиона "Железнодорожный прокат" Evraz Сергей Палкин.
Железнодорожники Украины усиливают работу по восстановлению поврежденной инфраструктуры, обслуживающей промышленные предприятия Донбасса.