Железнодорожники Беларуси, России и Казахстана в настоящее время отрабатывают механизмы взаимодействия в рамках Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК), заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак в среду на пресс-конференции в Минске.
С проектом Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) неразрывно связаны перспективы выхода холдинга "Российские железные дороги" (РЖД) в лидеры мирового логистического рынка.
ПроектСогласно утвержденной стратегии развития ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), через пять лет компании транспортно-логистического блока холдинга РЖД должны занять значительную долю на рынке 3PL- и 4PL-логистики.
НовинкаС точки зрения грузовладельца идеальная перевозка означает подбор оптимального варианта доставки "от двери до двери" в срок и по выгодной цене. При этом желательно наличие единого окна для оформления заказа и учета преимуществ различных видов транспорта.
КонкурентыКризис поставил участников рынка складской логистики в непростую ситуацию: с одной стороны -- собственники, резко поднявшие арендные ставки, с другой -- клиенты, рассчитывающие на скидки.
Индустриальные паркиИндустриальные парки становятся все популярнее. Удобную форму организации промышленного производства недавно разглядело и государство и решило создать программу ее поддержки, что придаст обозначенной тенденции дополнительный импульс.
КризисСегодня говорить о полномасштабном всестороннем кризисе отрасли будет преувеличением, самые существенные изменения проявятся через некоторое время, как это обычно бывает в логистике. Однако уже сейчас участники рынка отмечают серьезные проблемы, дестабилизирующие всю область логистики.
Логистические операторыНачавшийся в прошлом году кризис изменил бизнес-модели и клиентов логистических операторов, и самих операторов. Баланс затрат и доходов у многих компаний кардинально изменился. Долларовые статьи расходов резко увеличились.
В условиях перспективного роста грузовой базы надо работать на опережение, совершенствуя перевозочный процессВ прошлом году на Красноярской магистрали смогли решить проблему заторов и «брошенных» поездов, притом что транзитный грузопоток продолжает расти.
Игорь Балушкин, главный инженер Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания– Восточно-Сибирская дирекция управления движением передаёт функции службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок территориальному центру фирменного транспортного обслуживания.