Металлургические комбинаты "Азовсталь", им.
Национальная железнодорожная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) в четверг ввела в эксплуатацию первую очередь логистического комплекса в пограничном пункте Хоргос на границе Казахстана и Китая.
Львовская железная дорога опровергает информацию появившуюся в СМИ со ссылкой на слова руководителя независимого профсоюза шахтеров Михаила Волынца о якобы задержке с перевозкой угля с шахт Львовско-Волынского угольного бассейна из-за непредоставления вагонов железной дорогой.
Традиционно перед Новым годом, подводя итоги прошедших двенадцати месяцев, "Интерфакс" выделяет несколько наиболее значимых событий, повлиявших на условия ведения бизнеса и расстановку сил в железнодорожной отрасли. Однако уходящий год оказался еще более пассивным, чем предыдущий. По большому счету, по-настоящему фундаментальным событием, превосходящим по значимости остальные, можно назвать лишь запрет на продление срока службы подвижного состава. В остальном, в условиях стагнирующей экономики этот ее сегмент развивался скорее по инерции. Консолидация операторов, о которой так много говорилось в предыдущие годы, затормозилась, "смены власти" не произошло, демонополизация в отрасли пока скорее декоративна.
Участники рынка ответили на вопрос "Гудка" о целесообразности возвращения возможности перевозок крупнотоннажных контейнеров в полувагонах.
Целесообразно ли вернуть возможность перевозок крупнотоннажных контейнеров в полувагонах?Виктор Богданов, советник генерального директора ОАО «ВНИИЖТ»:– Надо понимать, что на сети РЖД уже давно наблюдается избыток полувагонов.
Некоммерческое партнерство «Объединение вагоностроителей» ОВС выразило озабоченность планами по повышению стоимости продукции крупнейших производителей вагонного литья в следующем году. Вагоностроители получили от металлургических компаний уведомления об увеличении цен на 35 относительно 2014 года.
Планом компании для Московской железной дороги заданы 34 основные позиции номенклатуры грузов. В 2014 году стабильно выполняется задание только по 13-ти. Наибольшее увеличение погрузки произошло по руде, нефтеналивным грузам, черным металлам и зерну.
Активная договорная работа с операторами по отстою порожнего подвижного состава позволит увеличить выручку и улучшить эксплуатационную работу.
ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт НМТП» создало новое структурное подразделение – Первый угольный терминал. Предполагается, что это позволит снизить административно-управленческие расходы компании.