Правительство, возможно, пересмотрит параметры проектов порта Тамань и Мурманского транспортного узла (МТУ). По данным "Коммерсанта", вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание по развитию портов европейской части России.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг", ТМХ) состоялось заседание межведомственной комиссии (МВК) по приемке грузового электровоза переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5 "Скиф".
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ТЕРЯЮТ ЩЕБЕНЬ И ЦЕМЕНТОбъем погрузки стройматериалов на сети железных дорог в январе-мае 2014 года снизился на 13,1% к прошлому году — до 57,1 млн тонн. Одной из причин такой тенденции сами железнодорожники считают падение перевозок щебня в связи с уменьшением объемов путевых работ.
КАЧЕСТВЕННЫЙ СОСТАВ ВАГОННОГО ПАРКА МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬСЯНе вызывает сомнений, что железные дороги подошли к некоему пределу своих технических возможностей.
В мае 2014 года по Байкало-Амурской магистрали были проведены экспериментальные тяжеловесные поезда весом 7100 тонн каждый. Как сообщили РЖД, поезда успешно преодолели путь от Тайшета до порта Ванино.
Компания ЗАО "Инфотек-Балтика М" вступила в Международную организацию танк-контейнерных операторов — ассоциацию, определяющую технические нормы и правила игры на рынке предоставления этой специализированной многооборотной тары.
ПРОБЛЕМАТИКА ПОВАГОННЫХ ОТПРАВОК ТРЕБУЕТ РЕШЕНИЙВопрос организации повагонных и групповых отправок, пожалуй, является наиболее болезненным для сети РЖД на современном этапе. Между тем это более чем две трети общего объема перевозок.
Самой заметной тенденцией на отечественном транспортном рынке в последние годы стала, безусловно, консолидация. С автоматическим укрупнением активов, но без гарантии роста эффективности бизнеса.
Постсоветская история Новороссийского морского торгового порта достойна книги в жанре бизнес-триллера, ведь борьба за контроль над крупнейшим внешнеторговым «окном» России ведется уже много лет, а ее участники — сплошь «тяжеловесы» российского бизнеса.
Одно из крупнейших промышленных предприятий Кубани продемонстрировало свою стратегическую значимость для экономики не только региона, но и всей страны после того, как несколько лет назад в России неожиданно возник резкий дефицит железнодорожных вагонов.