Претензионное совещание по рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов в понедельник начало работу в курортном городке Цахкадзор неподалеку от Еревана, сообщили РИА Новости в пресс-службе ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога".
Начатая еще в 2011 году реорганизация российских таможенных органов, продолжает доставлять новгородскому бизнесу серьезные неудобства, а также накладывает на него дополнительные затраты.
Проблемы эксплуатации и содержания вагонного парка 1520 по итогам заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, состоявшегося 4–6 сентября в г.
Участники рынка железнодорожных перевозок после 10 лет с начала реформ так и не дождались стабилизации ситуации с доставкой сырья и готовой продукции от производителя к покупателю, хотя государственный, то есть инвентарный парк грузовых вагонов перестал существовать.
В 2012 году рынок перевозок безоговорочно изменился. Об этом заявил на проведенной компанией Maxconference конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» Михаил Бурмистров, генеральный директор “INFOLine-Аналитика”.Если в 2007-2008 гг.
Юго-Восточная железная дорога (филиал ОАО "РЖД") в Белгородском регионе в январе-октябре 2012 года увеличила объем погрузки на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 59 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.
Начатая еще в 2011 году реорганизация российских таможенных органов, продолжает доставлять новгородскому бизнесу серьезные неудобства, а также накладывает на него дополнительные затраты.
Мечел-Транс планирует в ближайшее время увеличить собственный подвижной состав с 9 тыс. вагонов до 20 тыс. единиц техники, а также приобрести собственные локомотивы.
В краткосрочной перспективе унификация тарифов на порожний пробег полувагонов может привести к некоторому росту простоев и оборота подвижного состава в связи с изменением порожних вагонопотоков под новые тарифные реалии и выстраиванием новых логистических цепочек.
Об этом заявил вчера в Екатеринбурге на VI региональной конференции НП "Объединение производителей железнодорожной техники" заместитель министра транспорта Алексей Цыденов."Именно ОАО "РЖД" - интегратор спроса на тягу.