В первые месяцы 2019 года прирост объема перевозок продукции нефтяного сектора по железной дороге составил 0,1 по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Сказываются конкуренция со стороны трубопроводного транспорта и простой вагонов на основных экспортных направлениях.
Андрей Бородин, заведующий отделением взаимодействия транспортных систем АО "Институт экономики и развития транспорта".
Андрей Голубчик, профессор кафедры технологии внешнеторговых сделок Всероссийской академии внешней торговли Минэкономразвития РФ:Говорить о том, что железная дорога теряет нефтяные грузы, надо было начинать еще 20 лет назад. Сейчас мы бежим за уходящим поездом.
Алексей Гром, президент АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс". – Алексей Николаевич, что вам показалось наиболее важным из того, что обсуждали на Международном железнодорожном конгрессе – 2019 в Вене?
Правительство пока не приняло окончательных решений по перераспределению 112 млрд рублей из бюджета на строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Об этом заявил вице-премьер Максим Акимов.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 19 марта подписал распоряжение правительства, которым утверждена долгосрочная программа развития ОАО "Российские железные дороги" до 2025 года. На развитие Пермского железнодорожного узла документом предусмотрено 42,32 млрд рублей.
РЖД оценили влияние возможных сбоев в реализации магистрального плана правительства по развитию инфраструктуры. Проблемы с финансированием проектов могут привести к снижению грузооборота и лишить монополию почти 2 трлн руб.
Рост чистой прибыли связан с улучшением результатов операционной деятельности компанииЧистая прибыль ОАО "Российские железные дороги" за 2018 год по российским стандартам бухгалтерского учета выросла на 5,1% до 18,4 млрд рублей.
ОАО "РЖД" в 2019-2021 годах направит на развитие железнодорожной инфраструктуры ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) 25,8 млрд рублей, сообщает пресс-служба СКЖД.
Технологии сокращают трудозатраты на ведение претензионной работы и повышают объективность принятия решенийРУТ (МИИТ) разрабатывает для ОАО "РЖД" проект "Электронный претензионист", который в перспективе позволит исключить участие человека в рассмотрении определенных видов претензий.