В феврале 2016 года Московский филиал АО "Первая грузовая компания" ПГК перевез в крытых вагонах шесть тыс. т строительных грузов, на 48 превысив аналогичные показатели прошлого года.Грузооборот филиала также вырос на 48%, до 18,5 млн ткм.
Для привлечения контейнерных грузов на железную дорогу нормативную базу нужно упростить.Новые подходы к клиентам помогут обойти конкурентов. Об этом шла речь на "круглом столе" "Контейнерные перевозки: конкуренция с автотранспортом.
Они против сокращения таможенных пунктов в порту ПетербургаСтивидоры возмутились предложениемФТС урезать полномочия таможенных постов в основных грузовых районах Большого порта Санкт-Петербург (СПб). Служба предложила сохранить полномочия по декларированию грузов только на постах Бронка и Усть-Луга.
Камчатский порт и власти пытаются разобраться, кто спроектирует модернизациюОдна из площадок территории опережающего развития (ТОР) "Камчатка" испытывает проблемы. Руководство местного порта, в модернизацию которого должны вложить 3 млрд руб. власти и 2,3 млрд руб.
ОАО "РЖД" подготовило актуализированный вариант Генеральной схемы развития сети железных дорог до 2020 и 2025 года, говорится в сообщении компании по итогам заседания научно-технического совета.Заседание прошло под председательством президента компании Олега Белозерова.
Президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров позитивно оценивает увеличение числа чиновников в совете директоров компании. Об этом он заявил в интервью телеканалу "Россия 24".
Федеральная антимонопольная служба РФ "категорически против консолидации рынка полувагонов способом, приводящим к резкому росту ставки", пишет в четверг "Коммерсантъ" со ссылкой на представителя ФАС.
Экспортные надбавки к действующим грузовым ж/д тарифам в прежнем виде не нужны, считает президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров."По части продукции мы их сняли, а по возможности введения мы этот вопрос "заморозили", - сказал топ-менеджер в интервью телеканалу "Россия 24".
По мнению ряда отраслевых экспертов, обсуждаемый в настоящее время план консолидации парков универсального подвижного состава можно рассматривать как один из возможных вариантов поддержки государственных лизинговых компаний.
Счетная палата (СП) утверждает, что выделение ОАО "РЖД" 50 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на модернизацию Транссиба и БАМа было необоснованным.