Инвесторам потребуется развитая логистика.Акционерное общество Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги", ЛЖД) инвестирует более 1 млн евро в строительство железной дороги в Каунасской свободной экономической зоне (КСЭЗ). Реализация проекта позволит компании увеличить грузопоток в регионе.
Беларусь предложила Украине организовать новый логистический маршрут.Белорусская железная дорога (БЖД) намерена направить часть транзитного грузопотока в направлении Европейского союза через украинско-польский пограничный переход Изов – Грубешов.
"Укрзализныця" предлагает унифицировать тарифы.Железнодорожная администрация ПАО "Укрзализныця" (УЗ) просит курирующее ведомство – Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) – об изменении порядка ценообразования грузовых перевозок по железной дороге.
Координаторы Rail Baltica приступили к проектированию крупных транспортных узлов.На эстонской станции Пярну в рамках проекта строительства магистрали Rail Baltica построят грузовой железнодорожный терминал. До сих пор проектировались прежде всего объекты для пассажирского движения на маршруте.
Новый куратор ЖДМ будет уделять больше внимания бизнес-процессам.
Транспортный коридор Баку – Тбилиси – Карс начал пользоваться спросом среди российских грузоотправителей.Магнитогорский металлургический комбинат совершил тестовую отправку металлопродукции по маршруту Баку – Тбилиси – Карс. Комбинат ищет альтернативу морским перевозкам.
Показатель снизился в июле, что связано с ограничением погрузки нефтеналивных грузов из-за ремонта на нефтеналивном терминале станции СковородиноПо оперативной информации, в январе-июле 2018 года на Забайкальской железной дороге в Амурской области погружено 3,2 млн тонн различных грузов, что выше
Калининградская дирекция инфраструктуры вышла в лидеры среди региональных дирекций В начале августа были подведены итоги рейтинга региональных дирекций инфраструктуры за шесть месяцев 2018 года.
ОАО "Российские железные дороги" осенью ожидает восстановления объемов погрузки, ограниченной в летние месяцы из-за ремонта путей и летних пассажирских перевозок, при этом пока не меняет годовой прогноз."В июле у нас был пониженный план.
ОАО "Российские железные дороги" продолжает придерживаться мнения о том, что проблема нехватки вагонов на сети носит локальный характер и для этого не нужно создавать "резервный парк" подвижного состава на балансе монополии: рынок сам восполняет нехватку, а для ее ликвидации можно, например,