Неэффективные угольные компании держат в заложниках всю железнодорожную систему РФ. Начавшийся отопительный сезон и рост цен на российский уголь в Китае позволили угольным компаниям немного отыграть падение и даже выйти в плюс по экспорту за десять месяцев года. Однако это оживление рынка, по мнению аналитиков, не говорит о решении проблем углепрома. Как считают отраслевые эксперты, назрел вопрос о комплексной модернизации отечественных угольных предприятий и повышении их конкурентоспособности, а субсидирование неэффективных компаний, в том числе через железнодорожные тарифы,– тупиковый путь.
На Западно-Сибирской дороге 16 ноября впервые на сети провели соединенный грузовой поезд массой 14 200 тонн по удлиненному плечу обслуживания без смены локомотивных бригад.
Производители разработали новые конструкции шпал, предназначенных для тяжеловесного движения на сети РЖД. Шпальное хозяйство играет важнейшую роль в текущем содержании пути. Железобетонные подрельсовые основания являются фундаментом для работы рельсовых плетей и стрелочных переводов. При этом увеличение нагрузки в виде веса и длины поезда снижает срок службы шпального основания.
Функционирование Рельсовой комиссии (возникла в 1884 году) позволяет правильно выбирать основные направления в работе по повышению качества рельсов. О том, чего удалось добиться совместными усилиями членов комиссии за последнее время, какие вопросы решаются инфраструктурным блоком РЖД сегодня, – наш разговор.
Более половины земель для строительства железной дороги между иранскими городами Решт и Астара международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", а именно 90 из 162 километров, выкуплены, на освобожденных под проект землях ведутся работы по созданию инфраструктуры, заявил журналистам губернатор северной иранской провинции Гилян Хади Хакшенас.
В настоящее время широко обсуждаются изменения в федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", а именно – новая статья 12.1, которую в него предлагается внести.
С января по октябрь текущего года грузоотправители подали АО "РЖД" заявки на вывоз 1,5 млн тонн контейнерных грузов в восточном направлении. Предъявлено же к перевозке было лишь 64% из них, т.е. менее 1 млн тонн. Об этом в ходе форума "Транспорт России" сообщила замглавы холдинга Ирина Магнушевская, передает пресс-служба монополии.
Главный инженер ЮУЖД Валерий Яковлев отметил наиболее эффективные предприятия и дирекции в области менеджмента качества.
Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") разработала инновационную платформу для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на полувагонах, сообщила пресс-служба ВСЖД.
Выступая на форуме "Транспорт России" Ирина Магнушевская заявила, что эффективности контейнерных перевозок должна способствовать прогнозируемость их планирования.