"Новая перевозочная компания" сегодня в 11.00 по московскому времени откроет книгу заявок на биржевые облигации серии БО-01 и БО-02. Закрытие книги запланировано на 16.00 мск 2 марта 2012 года. Оферты с предложением заключить предварительный договор должны направляться в адрес "ВТБ Капитал".
Новая перевозочная компания (–/В1/–): Образец качественного роста Выводы Сегодня Новая перевозочная компания (НПК) открыла книгу заявок на приобретение биржевых облигаций серий БО-01 и БО-02 (объемом по 5 млрд руб). Дата закрытия книги – 2 марта, техническое размещение на бирже - 6 марта.
Ключевые клиенты НПК — крупные металлургические и нефтегазовые компании (ММК Евраз Северсталь, Металлоинвест, Мечел, ТНК-ВР, Лукойл, Роснефть, Газпром). Таким образом, риск НПК можно рассматривать как производную от риска российских сырьевых компаний 1-2 эшелона. Подвижной состав (50 тыс.
ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) в среду представили отчетность по МСФО за январь-июнь 2011 г. - период, ставший для компании первым послекризисным полугодием.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в феврале 2012 года на две трети погасило бридж-кредит объемом 80 миллиардов рублей, привлеченный у банка ВТБ, сообщил заместитель начальника департамента корпоративных финансов компании Павел Ильичев на пресс-конференции в среду.
ОАО "РЖД" провело тендер на страхование гражданской ответственности владельца опасных объектов (ОПО).
ОАО "РЖД" обнародовало отчетность по МСФО за первое полугодие 2011 года. Из-за прекращения действия антикризисной программы у компании выросли операционные расходы и снизилась прибыль до учёта расходов на проценты, налоги и амортизацию (EBITDA).
Федеральная антимонопольная служба РФ может оштрафовать ОАО «Российские железные дороги» на сумму от 0,3% до 3% выручки от грузоперевозок за 2011 год. Об этом свидетельствует отчет РЖД по МСФО за первое полугодие 2011 года.
Главная железнодорожная магистраль Монголии - Трансмонгольская железная дорога - пересекает всю страну с севера на юг, от границы с Россией до границы с Китаем. В условиях неразвитой сети автомобильных дорог в республике экспортно-импортном, так и во внутреннем сообщении.
О том, что сделано и в каком направлении нужно двигаться дальше, мы побеседовали с начальником Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Игорем Лобко. – Игорь Викторович, скажите, каковы итоги работы по сокращению простоя подвижного состава на полигоне ОЖД?