Приволжская железная дорога (ПривЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-ноябре 2018 года снизила погрузку на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года - до 34,6 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.
Калининградская железная дорога (филиал РЖД) в ноябре 2018 года увеличила объем грузоперевозок на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 1,3 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.Рост собственной погрузки составил 35,8% по сравнению с сентябрем 2017 года и достиг 299,7 тыс.
АО АК "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) объявило запрос предложений на строительство железнодорожной инфраструктуры горно-обогатительного комплекса "Инаглинский" (принадлежит УК "Колмар"), следует из данных аналитической системы "СПАРК-Маркетинг".
Рейтинговое агентство "Эксперт РА" опубликовало исследование рынка лизинга по итогам 9 месяцев 2018 года. За январь - сентябрь 2018 года объем нового бизнеса вырос на 42%, превысив 1 трлн рублей.
Участники рынка железнодорожных перевозок, принявшие участие в опросе Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) и журнала РЖД-Партнер, ожидают сохранения тренда на рост погрузки в 2019 году, но на меньшем уровне, чем в 2017–2018 гг.
При аренде вагонов через Электронную торговую площадку "Грузовые перевозки" (ЭТП ГП) стоимость услуги может превышать рыночное предложение на 15-20%, сообщил вице-президент ОПОРЫ России Глеб Киндер.
Начиная с 2020-2021 годов на рынке наступит стадия баланса основных видов подвижного состава Центр социального проектирования "Платформа" при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей провел исследование "Рынок грузового вагоностроения глазами его участников".
В 2018 году прирост к 2017 году составит 2,4%На Дальневосточной железной дороге подвели итоги работы в 2018 году, сообщила пресс-служба магистрали.
Как показывает опыт эксплуатации, за 1 млн км тихвинскому полувагону потребуется пройти всего один плановый ремонт (стоимость – 180 тыс. руб.), в то время как типовому – шесть (стоимость каждого – по 80 тыс. руб.).
В исследовании Института проблем естественных монополий заложено снижение выпуска грузовых вагонов до 58-62 тысяч единицПо оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), в 2018 году конкуренция на рынке производства грузовых вагонов в России продолжила обостряться.