За 8 месяцев 2018 года на сети ОАО "РЖД" погрузка выросла до 857,8 млн т, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период 2017-го.
Поведение ставок предоставления железнодорожного подвижного состава в августе 2018 года показало разнонаправленные тренды. В одних сегментах наблюдался умеренный рост, в других – стабилизация на уровне июля, а в третьих – снижение цен.
Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2018 года увеличила погрузку на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 45,9 млн тонн, сообщается на сайте КбшЖД.
Ряд предприятий ТЭК и производителей удобрений на Урале снизили отгрузку из-за плановых ремонтов, что отрицательно повлияло на общие показатели погрузки Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО "РЖД"), говорится в сообщении СвЖД.
Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД) в августе 2018 года сократилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,4% и составила 11,6 млн тонн, следует из сообщения магистрали.Грузооборот снизился на 2,8%, до 16,95 млрд тарифных тонно-км.
В настоящее время проработкой проекта, который включен в Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, занимаются несколько федеральных министерств и ведомств.
Участник проходящего на этой неделе Восточного экономического форума, старший управляющий директор японского мозгового центра "Исследовательский институт Номура, Лтд" Хисао Накадзима рассказал корреспонденту РИА Новости в Токио Ксении Нака о перспективах продления Транссибирской магистрали до
Транспортировка товаров по железной дороге через Сибирь может стать основным путем перевозки из Азии в Европу, считает Исао Такахаси – участник Восточного экономического форума, президент японской транспортной компании Toyo Trans Inc.
Евразийский банк развития (ЕАБР) профинансирует строительство скоростного участка Москва-Казань скоростного железнодорожного пути из Китая в Европу, сообщил РИА Новости председатель правления ЕАБР Андрей Бельянинов.
Страны Балтии, понимая экономическую нерентабельность проекта, надеются заработать на его реализации за счет еврофондов, считает российский политолог Александр Носович. Об этом пишет Sputnik.