АО "Угольная компания "Кузбассразрезуголь" (КРУ, предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании, УГМК) завершило строительство железнодорожного погрузочного пути на технологическом комплексе N1, расположенном на Талдинском угольном разрезе.
Объем инвестиций в развитие Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) в 2019 году увеличился в 1,3 раза по сравнению с прошлым годом и составил более 65 млрд рублей, сообщила пресс-служба ДВЖД.
На Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2019 году для повышения надежности железнодорожной инфраструктуры выполнены работы по модернизации и капитальному ремонту 518,1 км пути, следует из сообщения магистрали.
Инфраструктура Дальневосточной железной дороги уже готова к перевозке грузов по мосту в Еврейской автономной области через Амур в Китай, сроки сдачи которого перенесены на конец 2020 года, сообщил на пресс-конференции в четверг начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
"Первая экспедиционная компания" (ПЭК) организует ускоренную доставку грузов между Россией и Вьетнамом совместно с железнодорожным оператором Ratraco (на 35% принадлежит "Вьетнамским железным дорогам"), стороны планируют создание совместного предприятия, говорится в сообщении ПЭК.
Сенат парламента Казахстана на пленарном заседании в четверг принял во втором, окончательном чтении законопроект "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам железнодорожного транспорта", передал корреспондент агентства.
"Укрзализныця" (УЗ, Киев) в июле-ноябре 2019 года увеличила доход от проведения ремонта грузовых вагонов частного парка на собственных мощностях на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года - до 274,9 млн грн, сообщила пресс-служба УЗ со ссылкой на директора по развитию бизнеса компании
Американские банки владеют сотнями тысяч железнодорожных вагонов, от которых не стали избавляться даже в кризис, когда чистили баланс от других непрофильных бизнесов.
Для рынка железнодорожных перевозок 2019 год был непростым. По данным Южно-Уральской железной дороги, объем погрузки снизился на 5,7%. Негативные тенденции отражаются на бизнесе железнодорожных операторов, особенно тех, кто использует универсальный парк.
ФСК может потратить на электрификацию магистралей 156 млрд. рублейФедеральная сетевая компания (ФСК) может увеличить свою инвестпрограмму до 2024 года на 70 млрд руб.