Погрузку на железных дорогах в мае потянул вниз целый ряд номенклатур. Наиболее чувствительным для сети стало снижение погрузки угля. По данным ИПЕМ, оно составило около 14% к маю 2019 года. Причем, основной минус составил в направлении морских портов на Западе и на Юге.
Удовлетворенность уровнем сохранности груза в I квартале 2020 года оценена респондентами исследования на 84 балла по 100-балльной шкале. По сравнению с предыдущим периодом показатель вырос на 1 пункт.Данный критерий по-прежнему остается одним из наиболее высоко оцененных участниками исследования.
На днях Кабмин утвердил очередность допуска разных видов грузов к перевозкам по железной дороге.
Европейский инвестиционный банк заключил с госпредприятием Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) договор на выдачу кредита на сумму 95 млн. евро сроком на 25 лет, сообщают эстонские СМИ новости агентств LETA/BNS.
Железнодорожное сообщение может остановиться на полгодаМурманск в результате обрушения пролета железнодорожного моста через реку Кола оказался отрезан от сети железных дорог, что грозит потерями как операторам порта, так и грузоотправителям.
Нагрузка на Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные магистрали остается высокой, и эти транспортные артерии с трудом справляются с растущим объемом грузов, что сдерживает развитие крупных предприятий Дальневосточного федерального округа (ДФО).
Гендиректор ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров в среду совершит визит в Мурманскую область, чтобы лично осмотреть место обрушения моста между станциями Выходной и Кола, из-за чего в понедельник было прервано железнодорожное сообщение с Мурманском.
На юге Мурманской области скапливаются грузовые вагоны с продукцией промышленных предприятий.
Общенациональный план действий России предусматривает сохранение ставки по налогу на имущество РЖД в 2021 году на уровне 1,6%, следует из актуальной версии документа, который имеется в распоряжении РИА Новости.
Общенациональный план действий по восстановлению экономики РФ после пандемии предусматривает дополнительные инвестиции в транспортную инфраструктуру до 2024 года до 1 триллиона рублей, в том числе за счет выпуска долгосрочных инфраструктурных облигаций в рамках государственно-частного партнерства