Общество увлеклось политикой и не обсуждает самые затратные и насущные проекты. А между тем в России вот-вот развернется новый БАМ, на который планируется потратить триллион рублейВ России отшумела предвыборная кампания, сформировано правительство, начался новый период стабильности.
В январе-мае 2012 года в депо, расположенных на территории Восточно-Сибирской железной дороги, было отремонтировано более 9 тыс. грузовых вагонов, в числе которых 8 тыс.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России решила удовлетворить ходатайство ЗАО "РН - Транс" (г. Новокуйбышевск) о приобретении государственной компании-перевозчика сжиженных газов ОАО "СГ - Транс".
ОАО "Мечел" в 2011 году заплатило $110,5 млн за услуги по перевозке и экспедированию своих грузов ж/д операторам, подконтрольным ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) и ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК), говорится в годовом отчете
C 5 по 7 июня в Шанхае состоялась V международная выставка логистики, телематики и транспорта Тransport & Logistic China - 2012, организованная компанией Messe Muenchen International.
При всех различиях в точках зрения о путях дальнейшей оптимизации перевозочного процесса большинство отраслевых специалистов сходятся во мнении, что опорными факторами любой модели должны стать консолидация работающих на сети парков и маршрутизация перевозок.
Аналитики Citi повысили целевой уровень цен по акциям Globaltrans с 22,65 до 25,25 долл., прогнозируя им потенциал роста на 60% и подтвердив свою рекомендацию "покупать". Причинами пересмотра оценки целевой цены стали увеличение размера парка компании, более высокие прогнозы цен на 2012г.
При этом существенный рост выручки, прибыли и рентабельности сопровождался ухудшением эффективности использования подвижного состава в отношении объема перевозок грузов к единице парка.Системные проблемыСостояние рынка железнодорожных перевозок в 2011-2012 гг.
О главных особенностях новой технологии и тех задачах, которые необходимо решить для ее внедрения, журналу "РЖД-Партнер" рассказал первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.
Практика показывает, что и балансовый метод, и модели, применяемые в настоящее время крупными владельцами приватных парков, не могут в полной мере обеспечить эффективного управления вагонопотоками.