Погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") в октябре 2021 года составила 4,5 млн тонн, что на 6% ниже, чем годом ранее, следует из сообщения магистрали.Грузооборот снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,3% и составил 17,4 млрд тарифных тонно-км.
Погрузка на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") в октябре 2021 года составила более 1,66 млн тонн, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения магистрали.
Субсидии для РЖД на перевозки топлива на Дальний Восток помогут сдержать рост цен для всех потребителей и повысить обеспеченность региона бензином, дизельным топливом и авиакеросином, заявили РИА Новости в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) России.
Погрузка на РЖД в октябре 2021-го составила 110,3 млн т, что всего на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 0,8% – октября 2019-го. Следует признать: именно нефтегрузы снова вытянули погрузку в октябре в плюс. А без этого сеть могла уйти и в минус.
Специалисты филиала АО "РЖД Логистика" в г. Екатеринбурге организовали перевозку негабаритного оборудования для добычи полезных ископаемых производства ПАО "Уральский завод тяжелого машиностроения" на Качканарский горно-обогатительный комбинат.
Рост тарифов "РЖД" является, скорее, вынужденной мерой для компании – она работает на внутренний рынок и не может получить никаких выгод от валютного курса или роста цен на сырье, эти факторы только давят на финансовые показатели компании.
В настоящее время операторы на сети наблюдают локальную нехватку полувагонов, которую обусловил высокий спрос со стороны угольщиков.
ПАО "Трансконтейнер" (актив группы "Дело" Сергея Шишкарева и "Росатома") запустило регулярный мультимодальный сервис по доставке грузов в контейнерах из Южной Кореи в Польшу через Дальний Восток и Украину, сообщил оператор.
ОАО "РЖД" планирует закрыть дефицит инвестпрограммы 2022-2024 гг. в размере около 1 трлн руб. за счет существенного ускорения индексации грузовых тарифов. Вместо предусмотренного социально-экономическим прогнозом роста на 4-4,5% в год монополия предлагает поднять тарифы в 2022 году на 7,7%, а далее – на 6,6% и 6,1%.
В России для удовлетворения потребностей регионов в зерновых, а также для обеспечения рынков сбыта семян масличных культур и рапса расширяется механизм субсидирования железнодорожных перевозок сельхозпродукции, сообщила пресс-служба правительства в пятницу.