РЖД в 2007 году планируют инвестировать 210 млрд руб. в инфраструктуру за счет собственных средств. В том числе, на инвестиционные проекты предполагается направить 112.6 млрд руб., на обновление подвижного состава - 34.8 млрд руб., на проекты хозяйств - 62.6 млрд. руб.
В 2007 году эффективность работы сортировочных станций сети железных дорог должна увеличиться на 20%. Однако существуют проблемы, которые могут этому помешать. На большинстве сортировочных станций остро стоит проблема модернизации станционного хозяйства.
РЖД в 2007 году планируют завершить подготовку документов по созданию "Грузовой компании". Владельцем и главным учредителем компании выступят РЖД (100% минус 1 акция). Вторым учредителем станет АНО "Желдорреформа" (одна привилегированная акция).
РЖД приступают к разработке стратегии развития железнодорожного транспорта страны на период до 2030 года. Впоследствии документ может быть использован для формирования общей концепции развития транспортной системы страны.
РЖД с 6 по 8 февраля запретили погрузку каменного угля в адрес "Мурманского морского торгового порта", на станцию Мурманск-экспорт. Ограничение введено в связи со сверхнормативным накоплением вагонов на Октябрьской железной дороге и неудовлетворительной выгрузкой в порту Мурманск.
"ТрансКонтейнер" в ближайшее время планирует открыть представительства в Литве и Эстонии.
"ТрансКонтейнер" будет обеспечивать доставку в Калугу комплектующих для сборки автомобилей Volkswagen, компания взяла на себя обязательства по организации перевозок и гарантиям предоставления необходимого количества платформ и контейнеров.
В январе 2007 года Южно-Уральская магистраль погрузила более 8 млн. тонн грузов, что на четверть больше грузов, чем за аналогичный период прошлого года. Это один из лучших показателей в РЖД. На Дальневосточной железной дороге отправка грузов составила 4 млн 112 тыс.
На ЗСЖД за 2006 год объем ремонта тепловозов и электровозов по локомотивным ремонтным депо увеличен к 2005 году на 13,9%. СКЖД затрачено на капитальный ремонт в 2006 году более 586 млн рублей. Это более, чем на 155 миллионов превышает аналогичные расходы 2005 года.
Транспортные ведомства России, Украины и Венгрии создадут рабочую группу для реализации проекта строительства международного логистического центра в городе Захонь (Венгрия). К нему должна быть проложена железнодорожная линия колеи 1520 мм от города Чоп (Украина).