РЖД из своих инвестиционных ресурсов выделила на развитие Забайкальской железной дороги в 2007 году 11 663 миллиона рублей. Основные целевые задачи включают в себя продолжение работ по проекту "Перевозки нефти на Китай".
Объем экспортных перевозок сырой нефти России в Китай по Восточно-Сибирской железной дороге за январь составил около 800 тысяч тонн, это больше показателя января 2006 года на 1,3%.
В уставный капитал РЖД будут внесены 75% акций "ТрансКредитБанка", 50% акций "АК Железные дороги Якутии", 100% акций газеты "Гудок" и 87.4% акций РОАО "Высокоскоростные магистрали".
РЖД просят власти о дополнительном увеличении грузовых тарифов на 2008-2010 годы. В частности, речь идет о росте в 2008 году на 13,5% вместо 7%, в 2009-м -- на 9% вместо 6,8%.
РЖД в течение двух-трех лет планирует создать в крупнейших транспортных узлах России 8-10 логистических центров. Данные центры должны быть тесно интегрированы в процесс перевозок железнодорожным транспортом и должны обеспечивать полный цикл операций по обработке грузов и контейнеров.
"РЖД" рассматривает возможность увеличения объема закупок грузовых вагонов в 2007 году на 10 тыс. единиц. В 2007 году портфель заказов "РЖД" уже предусматривает покупку около 11,5 тыс. грузовых вагонов, и сейчас рассматривается вопрос об увеличении закупок еще на 10 тыс. вагонов.
До 70% рынка железнодорожных перевозок автомобилей займет к 2012-му году совместная компания "РейлТрансАвто", созданная "РЖД" совместно с "ТрансГрупп АС". В целом же это составит порядка 25% от общего объема перевозок автомобилей в Российской Федерации.
"РЖД" совместно с российскими компаниями в 2007 году реализует ряд инвестиционных проектов. Объем внешних инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры в 2007 году составит более 1,2 млрд рублей.
До 25% планирует довести долю своего участия "РЖД" в капитале портов Усть-Луга и Новороссийск.
28 дочерних обществ "РЖД" будет создано в ходе реформирования железнодорожной отрасли".