2013 год для операторского рынка характеризуется сложной ситуацией: снижение грузо-предъявления, профицит вагонов на сети и, как следствие, усиление конкурентной борьбы за клиента со стороны операторов подвижного состава.
Недавно минтранс поднял вопрос о создании единой саморегулируемой организации (СРО) на железнодорожном транспорте. Эта же тема обсуждалась на одном из последних заседаний Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В августе этого года транспортно-логистическая группа "Трансойл" будет отмечать свое 10-летие. Так совпало, что в нынешнем году аналогичный юбилей отмечают РЖД и несколько операторов. Но совпадения не случайны: десять лет назад начался активный этап реформирования железнодорожной отрасли.
Железная дорога играет колоссальную роль для нашей страны и ее социально-экономического развития. Железнодорожный транспорт обеспечивает 87% перевозок грузов в России и для большинства грузовладельцев из базовых отраслей является безальтернативным.
Руководство страны усиленно стимулирует экономический подъем России, все более сосредоточиваясь на реализации инфраструктурных мегапроектов.
Погрузка на железных дорогах в июле 2013 г. сократилась на 2,2% до 106,7 млн т, сообщила РЖД. По итогам января - июля 2013 г. погрузка на 3,5% отстает от показателей за семь месяцев 2012 г. (712,2 млн т).
В настоящее время по объемам инвестиций Октябрьская железная дорога занимает второе место на сети дорог, уступая лишь Северокавказской магистрали, где ведется строительство объектов к Олимпийским играм 2014 года. Достаточно сказать, что в 2012 году на ОЖД было освоено 59,2 млрд рублей.
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в июле 2013 года составила 106,7 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 2,2%.
Общий объем перевезенных ОАО «ФГК» грузов в I полугодии 2013 года составил 63,9 млн тонн. Что на 99% больше, чем в II полугодии 2012 года, или 991,3 тыс. вагонов (на 87% больше), находящихся в самостоятельном управлении Компании. Об этом сообщает пресс-служба ФГК.
Положение об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками, вступающее в силу с 9 августа, закладывает основу для дальнейшего совершенствования правовой базы в этой сфере, несмотря на то что участники рынка ожидали от него несколько большего.