Ситуация с неудовлетворительной выгрузкой в Дальневосточных портах остается острой - всего от движения отставлено 40 груженых составов, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
Инвестиции Северной железной дороги (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в первом полугодии 2012 года составили 4 млрд 935 млн рублей, что на 929 млн рублей, или на 23%, больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
ООО "Независимая транспортная компания" ("НТК") вводит в постоянную эксплуатацию полувагоны повышенной грузоподъемности на полигоне Свердловской железной дороги (СвЖД).
Минэкономики предлагает в следующем году поднять тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 7%. Это позволит ОАО РЖД быть безубыточным без господдержки, считают в министерстве, правда, компании придется сократить свои затраты и, возможно, уволить часть персонала.
Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем транспортных монополий:- Перевозки угля для нужд ЖКХ не дают высокой прибыли ни угольщикам, ни железнодорожникам, но они необходимы стране в целом.
Падение спроса на мировых рынках металла и угля привело к неожиданным результатам на сети РЖД. В июне 2012 года объёмы роста погрузки во внутреннем сообщении превысили показатели экспортёров. Эксперты прогнозируют сохранение тренда и надеются на дальнейший рост внутренних перевозок.
"К нам ежедневно поступает несколько длинносоставных поездов под расформирование: из Екатеринбурга, Юдина и с Московской дороги, - рассказывает замначальника станции Агрыз Айрат Зиляутдинов.- Между тем мы можем поставить такие поезда целиком только на один путь в парке прибытия - 56-й.
ОАО «Газпром» подвело итоги тендера на предоставление парка для нужд транспортного дочернего предприятия газового гиганта – ООО «Газпромтранс». Победу одержали ЗАО "Спецэнерготранс" и ООО "Северная грузовая компания".
При этом в ходе рассмотрения теоретических аспектов различных моделей зачастую на второй план уходит практическая сторона преобразований.
Развитие тяжеловесного движения на железных дорогах - важнейший рычаг интенсификации перевозочной мощности основных направлений сети, наращивания их пропускной и провозной способности. В опубликованной в № 6 журнала за 2012 г.