РЖД намерена разработать стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. По расчетам железнодорожников, до этого времени им потребуется почти 10 трлн руб. на внедрение современных технологий и создание новых магистралей. Компания может обеспечить инвестирование лишь 5,3 трлн руб.
До 50 млрд руб. годовой прибыли может принести «РЖД» эксплуатация обхода Читинского железнодорожного узла, по которому пойдет до 45 млн тонн грузов в год. С 2000 по 2006 год объем торговли между Россией и Китаем вырос с $8 млрд до $33 млрд, а к 2010 году прогнозируется его увеличение до $60 млрд.
«ТрансКонтейнер» намерен инвестировать в развитие в текущем году около 5 млрд руб. Это будут как собственные, так и привлеченные средства. Из этих средств около 3 млрд руб. пойдет на приобретение фитинговых платформ, а также на покупку и производство крупнотоннажных контейнеров. Еще 2 млрд руб.
В I квартале 2007 года на ВСЖД было погружено более 19 млн. тонн грузов. Основную долю в погрузке ВСЖД составляют железная руда, уголь, продукция лесопромышленного комплекса, строительные и нефтяные грузы.
На Забайкальской железной дороге начинается ремонт путей. Первые 1750 метров стальной колеи будут капитально отремонтированы на железнодорожном перегоне Низина – Томичи Свободненского отделения магистрали, расположенном на железнодорожной ветке Благовещенск - Белогорск.
Увеличение пропускной способности Транссибирской магистрали обойдется в $140 млрд, - сообщил президент РЖД Владимир Якунин на совещании по стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года. По его словам, инвестиционного фонда на это не хватит.
Наблюдающийся с 2000 года рост объемов железнодорожных перевозок обеспечил российское транспортное машиностроение стабильными заказами и позволил ему добиться роста производства в среднем на 5 – 6% в год.
Арбитражный суд Москвы подтвердил, что РЖД ограничивает перевозку лесных грузов. Арбитраж согласился с правомерностью решения и предписания ФАС России по делу в отношении РЖД (злоупотребление доминирующим положением).
В январе-феврале на Краснодарском отделении СКЖД погрузили более 5 млн. тонн грузов, что на 40% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Созданная менее года назад «дочка» РЖД — компания «Рефсервис» — уже в этом году планирует увеличить свою долю на рынке перевозок скоропортящихся грузов до 32%. Однако чтобы успешно конкурировать с частниками, компании необходимо быстро и существенно нарастить парк подвижного состава.