Повышение ставок арендной платы за пользование подвижным составом может достигнуть 40% уже с 1 сентября 2013 года. «Рост может составить до 40% в зависимости от направлений перевозки и коснется в первую очередь инертно-строительных грузов», – заявил ИА «РЖД-Партнер.
Рост ставок арендной платы за пользование подвижным составом сбалансирует ситуацию на рынке и позволит избежать усугубления обстановки в отрасли в целом, полагает старший аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк.
Всплеск ставок операторских компаний на предоставление подвижного состава – это желание операторов скомпенсировать убытки предыдущих периодов в последние месяцы высокого сезона и привлечь внимание к наболевшим проблемам, возникшим на сети РЖД, таким как перегруженность, продление сроков службы
Рост ставок на предоставление вагонов был прогнозируемым, отметил в беседе с корреспондентом ИА «РЖД-Партнер.Ру» исполнительный директор Ассоциации «Недра» Владимир Сергеев.
Необходимо введение ограничений предельных параметров величины ставок операторов, так как грузовладельцы должны знать максимальный и минимальный предел тарифа при планировании работы на длительный период, считает начальник отдела внешних отгрузок ОАО «Ураласбест» Олег Мишанихин.
Рост ставок на предоставление подвижного состава может быть вызван сезонностью, а не дефицитом подвижного состава, считает генеральный директор лизинговой компании «ТрансФин-М» Дмитрий Зотов.
Операторские компании компенсируют снижение эффективности использования парка ростом ставок на предоставление вагонов, считает директор ООО «Транком-Сервис» Андрей Тайгин.
В ближайшем будущем с рынка может быть выведено еще 10 тыс. вагонов, получивших заключения на продление срока службы в 2013 году, сообщил ИА «РЖД-Партнер.Ру» представитель одной их крупных операторских компаний.Причина – та же, что указана в предписании № 24.ГС.08.
В настоящее время на сети сложился рынок покупателя, однако баланс спроса и предложения смещается в сторону продавца, - считает руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александр Поликарпов.
Затраты на услуги операторов в транспортной составляющей любой продукции сегодня невелики, а рост ставок на предоставление вагонов даже на 20% нельзя признать большим, поскольку общая стоимость перевозки при этом существенно не вырастает, считает заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семенкин.