Риск того, что снижение стоимости контейнерного транзита европейских и восточных грузов через РФ приведет к росту скрытого импорта, крайне невысок. В этом убежден старший директор – руководитель группы оценки рисков устойчивого развития АКРА Максим Худалов.
В пятницу, 11 сентября, в бухте Мучке (морской порт Ванино) в Хабаровском крае начала работу первая очередь угольного терминала компании "Колмар" мощностью 12 млн тонн в год. В ближайшей перспективе это увеличит нагрузку на Дальневосточную магистраль на 3 млн тонн в год.
Первая перевозка растительного масла прошла через сухопутный погранпереход Забайкальск-Маньчжурия компанией RusGrain, говорится в сообщении правительства Пензенской области.
Литовские грузоперевозчики, работающие на восточном рынке, в случае закрытия белорусской границы смогут направить грузы через другие страны. Как сообщил во вторник журналистам министр коммуникаций и транспорта Литвы Ярослав Наркевич, ведомство активно работает в этом направлении.
Транспортировка грузов Белоруссии по железным дорогам Литвы не только не нарушалась, но и возросла в августе и сентябре текущего года. Об этом во вторник здесь на бизнес-форуме сообщил генеральный директор государственного предприятия Lietuvos gelezinkeliai ("Железные дороги Литвы") Мантас Бартушка.
АО "Укрзализныця" (УЗ) планирует внедрить новую технологию перевозки грузов маршрутными поездами с согласованным сокращенным сроком доставки, сообщил глава УЗ Владимир Жмак."Уже начали проводить встречи с грузоотправителями для презентации данной технологии и ее разъяснения.
Два крупнейших железнодорожных оператора Японии прогнозируют на текущий финансовый год крупнейшие убытки за всю свою историю, начавшуюся с приватизации в 1987 году, сообщает Nikkei Asia Review.
Пандемия не помешала МЖД занять второе место в сетевом соревновании По итогам II квартала Московская железная дорога (МЖД) заняла второе место в общесетевом соревновании. Последний раз таких результатов МЖД добивалась в 2007 году.
В "Латвийской железной дороге" констатировали потерю объемов грузоперевозок из России, которые в ближайшие годы будет невозможно вернуть к прежним показателям.
Как выяснил "Ъ", ОАО РЖД за счет новых тарифных мер планирует дополнительно собрать с грузоотправителей порядка 300 млрд руб. до 2025 года и привлечь в кредит еще 900 млрд руб. до 2023 года, чтобы профинансировать инвестпрограмму.