Новости

11-04-11 / 2011

РЖД-Партнер, №7 (203), апрель 2011

Управление приватным вагонным парком через Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» на основе агентских соглашений, заключаемых с владельцами подвижного состава, безусловно, является одним из наиболее интересных и перспективных инструментов обеспечения стабильности работы отрасли в новых рыночных условиях. Между тем, несмотря на теоретические выгоды и преимущества такой формы взаимодействия, участники рынка пока не спешат воспользоваться ею на практике.
14-03-11 / 2011

РЖД-Партнер, №6 (202), март 2011

Задача совершенствования тарифной политики на железнодорожном транспорте не теряет своей актуальности. Участники круглого стола обсудили аспекты, связанные с методикой расчета индексации ставок на грузовые перевозки, унификацией тарифов на порожний пробег, а также второго и третьего разделов Прейскуранта № 10-01.
15-02-11 / 2011

РЖД-Партнер, №4 (200), февраль 2011

Журнал «РЖД-Партнер» провел небольшое исследование, чтобы ответить на самые актуальные сегодня для грузовладельцев вопросы: как формируются ставки операторов и какова будет их динамика в ближайшем будущем? Выяснилось, что ценовая политика компаний отталкивается от постоянно растущей стоимости вагона, опирается на благоприятную экономическую конъюнктуру и упирается в платежеспособность клиентов, которая между тем постепенно укрепляется.
28-01-11 / 2011

РЖД-Партнер, № 1-2 (197-198), январь 2011

Отрасль железнодорожных перевозок горно-металлургических грузов в России нуждается в формировании прозрачной и доступной инфраструктуры рынка грузовых перевозок в целом. К такому выводу пришли участники состоявшейся в Москве международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов в РФ: работа парков полувагонов в условиях перехода к стопроцентному частному подвижному составу».
19-01-11 / 2011

www.rzd-partner.ru, 19.01.2011

Большинство операторов считает, что введение единой ставки на текущий отцепочный ремонт не решает и части проблем, связанных сейчас с производством ТОРа.
25-12-10 / 2010

РЖД-Партнер, № 24 (196), декабрь 2010

В ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans) есть свое видение унификации тарифов на порожний пробег. В его основе, по словам генерального директора НПК Валерия Шпакова, лежит предложение двигаться поэтапно, разделив путь к конечной цели на три стадии.
07-12-10 / 2010

www.rzd-partner.ru, 07.12.2010

Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в группу компаний Globaltrans) Валерий Шпаков считает, что в условиях завершения структурной реформы операторам нужно уделять особое внимание качеству своих услуг, в том числе повышая эффективность работы парка.
26-11-10 / 2010

www.rzd-partner.ru, 26.11.2010

Отрасль железнодорожных перевозок горно-металлургических грузов в России нуждается в формировании прозрачной и доступной инфраструктуры рынка грузовых перевозок в целом. К такому выводу пришли участники состоявшейся в Москве Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов в РФ: работа парков полувагонов в условиях перехода к стопроцентному частному подвижному составу».
15-10-10 / 2010

РЖД-Партнер, № 20 (192), октябрь 2010

Об актуальных направлениях развития информационных технологий в транспортной сфере, в частности о целесообразности внедрения систем автоматизированного планирования перевозок для собственников подвижного состава мы попросили рассказать генерального директора ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в Группу Globaltrans) Валерия Шпакова.
12-10-10 / 2010

www.rzd-partner.ru, 12.10.2010

С 1 января 2011 года должна официально начать работу ОАО "РЖД-Логистика" – "дочка" РЖД, специализирующаяся на оказании логистических услуг и позиционирующая себя как 3PL-провайдер. Своим мнением о том, как может измениться ситуация на рынке железнодорожных перевозок, потенциальных проблемах и возможных путях их решения поделился Валерий Шпаков, генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в Группу Globaltrans).