Погрузка целого ряда номенклатур горно-металлургического комплекса (ГМК) в прошедшем году демонстрировала снижение объемов. Впрочем, учитывая спад в экономике и острую конкуренцию с другими видами транспорта, оставаться при своем для этой категории грузов было бы равносильно прорыву. По оценкам аналитиков, в текущем году вряд ли что-то изменится.
РЖД должна будет обсуждать решения о повышении или снижении цены на перевозки со своими клиентами Редким примером экономической близорукости» называла UC Rusal декабрьское решение РЖД повысить тариф на экспорт грузов на 13,4%. Не стеснялись в выражениях и другие экспортеры. Теперь РЖД придется, прежде чем изменить тарифы, обсуждать свои намерения с потребителями.
Традиционно перед Новым годом, подводя итоги прошедших двенадцати месяцев, "Интерфакс" выделяет несколько наиболее значимых событий, повлиявших на условия ведения бизнеса и расстановку сил в железнодорожной отрасли. Однако уходящий год оказался еще более пассивным, чем предыдущий. По большому счету, по-настоящему фундаментальным событием, превосходящим по значимости остальные, можно назвать лишь запрет на продление срока службы подвижного состава. В остальном, в условиях стагнирующей экономики этот ее сегмент развивался скорее по инерции. Консолидация операторов, о которой так много говорилось в предыдущие годы, затормозилась, "смены власти" не произошло, демонополизация в отрасли пока скорее декоративна.
Участники рынка ответили на вопрос "Гудка" о целесообразности возвращения возможности перевозок крупнотоннажных контейнеров в полувагонах.
Перед рассмотрением финансового плана и инвестиционной программы ОАО «РЖД» в правительстве, которое намечено на 27 ноября, эти документы впервые прошли экспертизу Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД». О том, как видят стратегию развития компании ее клиенты, «Гудку» рассказал председатель Совета Сергей Мальцев.
Совет потребителей услуг ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) при правительственной комиссии по транспорту предлагает исключить из инвестиционной программы монополии затраты на закупку подвижного состава для пригородных перевозок и пересмотреть объемы приобретения локомотивов. Соответствующие рекомендации содержатся в заключении Совета по проекту финансового плана РЖД на 2015-2017 гг., с которым ознакомился "Интерфакс". Некоторые решения ожидаются по итогам совещания у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича, которое намечено на вторник.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в условиях возможного недофинансирования CAPEX должно иметь инвестиционные приоритеты, однако пока они не обозначены, отмечает Совет потребителей услуг РЖД.
Совет потребителей по вопросам деятельности ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в целом поддержал проекты финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2015 год и плановый период 2016-2017 годов, а также выработал ряд рекомендаций по данным документам. Соответствующее заключение утверждено на заседании 14 ноября, говорится в сообщении совета.
Совет директоров ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК, актив группы Globaltrans) утвердил решение о размещении трех выпусков 10-летних биржевых облигаций серии БО-04 - БО-06 на сумму 5 млрд руб. каждая, следует из сообщения ж/д оператора.
Правительство, устав от бесконечных жалоб на естественные монополии, решило посадить за один стол с ними потребителей услуг, которые должны договориться об их цене и качестве. Совет потребителей при ОАО РЖД возглавил Сергей Мальцев, генеральный директор группы компаний Globaltrans.