Грузооборот группы Globaltrans в I полугодии 2016 года вырос на 13% по сравнению с тем же периодом 2015 г., говорится в сообщении компании. При этом сегменты бизнеса продемонстрировали разнонаправленную динамику.
Один из крупнейших российских железнодорожных операторов Globaltrans планирует придерживаться политики в выплате дивидендов за 2016 год не менее 30% чистой прибыли, сообщил в рамках телефонной конференции финансовый директор Globaltrans Александр Шенец.
Прибыль, приходящаяся на акционеров Globaltrans, выросла в I полугодии 2016 года по МСФО на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 1,583 млрд руб., говорится в сообщении компании.
Участники рынка отвечают на вопрос редакции отраслевой газеты "Гудок" о целесообразности устанавления рамок цен на операторские услуги "сверху".
Вагоностроительная отрасль продолжает ощущать на себе период стагнации. К такому выводу пришли участники круглого стола «Вагоностроение: в поисках покупателя», организованного журналом «РЖД-Партнер» в рамках интервью-студии «Открытый разговор» на выставке «ТрансРоссия-2016». Более того, перспективы дальнейшего развития рынка вагоностроения по-прежнему зажаты между профицитом парка подвижного состава и падающей грузовой базой.
АО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans) не только успешно закончило 2015 год, удержав свою рыночную долю, но и продолжает развивать инструменты эффективного взаимодействия с грузоотправителями. О том, как это удается, рассказывает первый заместитель генерального директора компании Вячеслав Станиславский.
Участники рынка железнодорожных перевозок ответили на вопрос редакции газеты "Гудок". Свое мнение о том, какими способами можно оптимизировать использование грузовых вагонов высказал Игорь Николаенко, начальник департамента организации перевозок АО "Новая перевозочная компания".
Эксперты железнодорожной отрасли ответили на вопрос редакции газеты "Гудок". О том, что можно улучшить во взаимоотношениях между контрагентами на рынке грузовых перевозок рассказал изданию генеральный директор группы Globaltrans Валерий Шпаков.
Совет директоров одного из крупнейших российских железнодорожных операторов Globaltrans рекомендовал направить на дивиденды по итогам 2015 года 2,218 миллиарда рублей, или 12,41 рубля на акцию, говорится в сообщении группы.
Globaltrans, один из крупнейших российских железнодорожных операторов, пока не планирует увеличение долговой нагрузки, сообщил РИА Новости финансовый директор оператора Александр Шенец. "Мы не рассматриваем на данном этапе увеличение долга. На сегодняшний момент уровень долговой нагрузки у компании один из самых низких в отрасли", - сообщил Шенец в четверг.