Новости

25-11-16 / 2016

Коммерсантъ, 25.11.2016

Антимонопольные органы России намерены усилить контроль за ценами на рынке грузоперевозок, и уже возбудили первые административные дела против операторов железнодорожных вагонов и стивидорных компаний, угрожая введением прямого установления тарифов. На рынке, как, впрочем, и в Минтрансе РФ, считают, что введение госрегулирования цен в конкурентных сегментах транспорта приведет к печальным последствиям.
11-11-16 / 2016

РЖД-Партнер.Ру, 11.11.2016

Котировки Globaltrans в последнее время стабильно растут. И все это благодаря возникшему дефициту подвижного состава из-за списания, подъему спроса на некоторые виды железнодорожных перевозок (в частности, на уголь и строительные материалы) и сезонному фактору. Как следствие, выросли ставки аренды на полувагоны.
25-10-16 / 2016

РЖД-Партнер.Ру, 25.10.2016

Увеличения средней скорости доставки грузов удалось добиться с помощью проведения целого комплекса мероприятий, считает начальник департамента организации перевозок АО "НПК" Игорь Николаенко. По его словам, прежде всего за счет постепенного сокращения рабочего парка на фоне списания вагонов с истекшим сроком службы.
21-10-16 / 2016

РЖД-Партнер.Ру, 21.10.2016

Решение российских властей вывести старые вагоны с рынка позволило сократить структурный дисбаланс в отрасли, что повлекло за собой рост спот-ставок на аренду полувагонов (самый популярный тип) почти в два раза за последний год.
19-10-16 / 2016

Ведомости, 19.10.2016

Ставки аренды на рынке полувагонов подскочили до 700-800 руб. в сутки против 350-400 руб. в прошлом году, указывают аналитики "ВТБ капитала" по итогам двусторонних встреч с компаниями на форуме "Россия зовет!". Стоимость предоставления вагонов выросла до 900 руб. в сутки, это на 200 руб. больше, чем в 2015 г. "Из-за резкого роста экспорта угля спрос на полувагоны стал выше изначально запланированного, рынок не был готов к этому", - приводятся в обзоре слова генерального директора Globaltrans Валерия Шпакова.
12-10-16 / 2016

Гудок, 12.10.2016

Газета "Гудок" проводит опрос участников рынка железнодорожных перевозок на тему вероятности дефицита грузовых вагонов.
12-10-16 / 2016

РЖД-Партнер.Ру, 12.10.2016

В начале осени 2016 года грузоотправители всерьез заговорили о дефиците универсальных полувагонов и заметных скачках уровня ставок операторов. Причины сложившейся ситуации и варианты выхода из нее корреспондент РЖД-Партнер обсудил с первым заместителем генерального директора АО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Вячеславом Станиславским.
29-09-16 / 2016

Гудок, 29.09.2016

На внеочередном Общем собрании членов Некоммерческого партнерства "Совет операторов железнодорожного транспорта" проведены довыборы членов Президиума партнерства в связи с досрочным прекращением полномочий ряда членов действующего состава Президиума, сообщает пресс-служба СОЖТ.
08-09-16 / 2016

РЖД-Партнер, № 15-16, август

Состояние рынка ремонта подвижного состава напрямую зависит от количества и качества парка, а значит, и от инициатив по его регулированию. В 2014 году вступление в силу технического регламента Таможенного союза вынудило ремонтные предприятия подстраиваться под новый порядок, а в 2016-м запрет на продление срока службы подвижного состава, вышедшего из эксплуатации, и вовсе лишил их перспектив.
06-09-16 / 2016

Гудок, 06.09.2016

За четыре месяца работы электронной торговой площадки RailCommerce через "биржу вагонов" было заключено несколько десятков контрактов на перевозки грузов, в которых оказалось задействовано порядка 16,6 тыс. грузовых вагонов, подсчитал Gudok.ru, основываясь на результатах торгов. По состоянию на 5 сентября в системе зарегистрировано более 300 грузовладельцев, в последнем августовском аукционе участвовало уже шесть крупных железнодорожных операторов - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, принадлежит ОАО "Российские железные дороги", РЖД), АО "Первая Грузовая Компания" (входит в транспортный холдинг, АО "НефтеТрансСервис"), ООО "ТФМ-Оператор", ООО "Грузовая компания" (входит в группу компаний "РТК") и АО "Новая перевозочная компания" (НПК, входит в холдинг Globaltrans).