"Дочка" Globaltrans - АО "Новая перевозочная компания" (НПК) планирует в феврале принимать заявки инвесторов на выпуск облигаций объемом 5 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" источник в банковских кругах.
Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) присвоило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании "Новая перевозочная компания" на уровне ruAA, прогноз по рейтингу - "стабильный", сообщается в пресс-релизе агентства. АО "Новая перевозочная компания" (НПК) - одна из ключевых операционных компаний группы Globaltrans, являющаяся основным собственником и оператором железнодорожного подвижного состава группы. Согласно действующей методологии, рейтинг был присвоен на основе анализа консолидированной отчетности Globaltrans Investment Plc, так как согласно отчетности по итогам первого полугодия 2017 года, доля НПК в консолидированном операционном потоке группы составила 57%, в активах - 42%.
"Московская биржа" 22 января зарегистрировала программу биржевых облигаций АО "Новая перевозочная компания" (НПК, "дочка" группы Globaltrans) серии П01-БО на 100 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте, говорится в сообщении биржи.
Совет директоров 100%-ной "дочки" группы Globaltrans - АО "Новая перевозочная компания" (НПК) - утвердил программу биржевых облигаций серии П01-БО, сообщила НПК.
Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) присвоило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании Globaltrans Investment на уровне ruAA. Прогноз по рейтингу - стабильный.
Повышение стоимости металла, комплектующих и даже электроэнергии толкает цены на новые грузовые вагоны вверх. При этом с увеличением экспорта сырья, а также на фоне массового списания парка крайне остро ощущается потребность рынка в новом подвижном составе – как типовом, так и инновационном. Однако операторы не спешат его приобретать по текущим расценкам – даже несмотря на рост доходной ставки, который, казалось бы, должен поднять их покупательную способность.
ИД "Гудок" опросил участников рынка, ожидают ли они повышения цен на грузовые вагоны в следующем году.
На фоне продолжения роста погрузки и грузооборота в 2018 г. ожидается, что высокий спрос на полувагоны по-прежнему сохранится, рассказал в ходе VII Ежегодной конференции "Рынок железнодорожного подвижного состава и операторов услуг", организованной информационным сервисом "Промышленные грузы", первый заместитель генерального директора АО "Новая перевозочная компания" Вячеслав Станиславский.
В 2017 г. объем перевозок в полувагонах достигнет 797 млн. т (+3,9% к прошлому году), грузооборот вырастет на 7,6% до 1 573 млрд. т-км, рассказал в ходе VII Ежегодной конференции "Рынок железнодорожного подвижного состава и операторов услуг", организованной информационным сервисом "Промышленные грузы", первый заместитель генерального директора АО "Новая перевозочная компания" Вячеслав Станиславский.
Сегодняшний рост спроса на полувагоны частично компенсирует рост эффективности эксплуатации подвижного состава. Так, за 9 месяцев текущего года оборот полувагонов сократился почти на сутки, количество брошенных вагонов снизилось в 2 раза.