Вячеслав Станиславский, первый заместитель генерального директора АО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans) рассказал об основных требованиях, которые компания предъявляет к полувагонам, и на какие критерия они опираются.
Инвестиционная компания (ИК) "Ренессанс Капитал" повысила прогнозную стоимость глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans c $13,2 до $13,8 за штуку, сообщается в обзоре ИК. Кроме того, для этих бумаг была повышена рекомендация с "держать" до "покупать".
ЮниКредит банк предоставит АО "Новая перевозочная компания" (НПК, актив группы Globaltrans) до 3 млрд руб. Согласно сообщению НПК, соответствующий договор стороны заключили в четверг. Кредит предоставляется на 5,5 лет (до 7 декабря 2023 г.).
Темпы роста железнодорожной отрасли в мае остались вблизи 4%: объемы погрузки увеличились на 3,6% г/г (3,5% г/г за 5м18), грузооборот - на 4,4% г/г (4,7% г/г). В сегменте полувагонов погрузка угля и металлов выросла на 5% г/г, при этом парк по-прежнему составляет около 505 тыс. ед., что недостаточно для удовлетворения спроса. Таким образом, в сегменте преобладают благоприятные тенденции, благодаря чему ставки аренды продолжают повышаться и уже достигли 1600-1800 руб./сут. Среднее значение за период с начала года составило 1650 руб./сут., превысив нашу оценку на весь год, равную 1600 руб./сут., в связи с чем финансовые результаты Globaltrans ("покупать", 12-мес. прогнозная цена - 13,30 долл.) могут оказаться выше наших ожиданий.
Конечная стоимость товаров напрямую зависит от экономики перевозок, а последняя, в свою очередь, от качества грузового подвижного состава. Какие новые модели предлагают российские заводы, какие уникальные разработки сейчас ведутся и чем в скором времени разработчики смогут удивить рынок?
Рост в сегменте полувагонов компенсирует слабую конъюнктуру рынка ж/д перевозок наливных грузов. Грузооборот в сегменте полувагонов на сети РЖД продолжает расти, что в сочетании со списанием старого парка полувагонов приводит к увеличению ставок на перевозки. Стратегия Globaltrans - органический рост при умеренных капзатратах и низком уровне долга - позволяет выплачивать высокие дивиденды.
Корпорация "Уралсиб" дает рекомендацию "покупать" для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans, сообщается в обзоре корпорации. Эксперты "Уралсиба" считают, что после принятия в начале 2017 года новой дивидендной политики Globaltrans становится одной из лучших дивидендных историй на российском фондовом рынке.
Один из основателей Globaltrans Сергей Мальцев, занимающий сейчас пост директора по стратегии группы, возглавил ее совет директоров. Согласно сообщению компании, соответствующее решение было принято на заседании в пятницу. Ранее председателем этого органа управления с 2013 г. был Михалис Зампелас (в 2002-2006 гг. - мэр Никосии), имеющий статус независимого директора. С.Мальцев вернулся в совет директоров группы на этой неделе. Новый состав был утвержден на годовом собрании акционеров в понедельник. Совет при этом увеличился с 14 до 15 человек.
Директор по стратегии Globaltrans Сергей Мальцев вернулся в совет директоров группы. Его новый состав, согласно сообщению компании, был утвержден на годовом собрании акционеров в понедельник. Совет директоров при этом увеличился с 14 до 15 человек. В конце 2015 г. топ-менеджер, к тому времени более 10 лет возглавлявший ж/д холдинг и являвшийся одним из его основателей, был назначен старшим вице-президентом ОАО "Российские железные дороги" (после смены руководства монополии). Перед переходом в РЖД С.Мальцев передал свои 4,5% акций Globaltrans в неконтролируемый траст и вышел из совета директоров ж/д группы.
Акционеры Globaltrans на годовом собрании в понедельник утвердили решение выплатить по итогам 2017 года по 23,25 руб. на акцию (4,2 млрд руб.), а также специальные дивиденды в размере 21,60 руб. на акцию (3,9 млрд руб.), говорится в сообщении компании. Общая сумма выплат составит 8 млрд руб., или 44,85 руб. на акцию. Годовые дивиденды составляют 50% от свободного денежного потока, приходящегося на акционеров, за II полугодие - в соответствии с дивидендной политикой. С 2017 г. группа готова выплачивать не менее 50% от свободного денежного потока, приходящегося на акционеров компании, при леверидже меньше 1, не менее 30% - при леверидже от 1 до 2 и не менее 0% - при леверидже более 2. Специальные дивиденды совет директоров группы рекомендовал выплатить "для поддержания эффективной структуры капитала".