На расходы Globaltrans в 2021 году может повлиять инфляционное давление, которое отразится в росте цен на сталь, и индексация тарифа РЖД на 3,7%, сообщил финансовый директор Александр Шенец в ходе презентации результатов за 2020 год.
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО в 2020 г. снизилась на 46%, до 12,2 млрд. руб., сообщила компания. В то же время показатель оказался лучше прогнозов. Аналитики инвестиционных компаний и банков, опрошенные "Интерфаксом", ожидали сокращения чистой прибыли железнодорожного холдинга по МСФО на 47,9%, до 11,8 млрд. руб.
В понедельник, 29 марта, "Глобалтранс" должен опубликовать отчетность за 2020 год. Публикация назначена на 07:00 по лондонскому времени, а телефонная конференция - на 12:00.
Мы начинаем анализ компании Globaltrans с рекомендации "на уровне рынка" и прогнозной ценой $7,1/ГДР. Будучи одним из крупнейших частных грузоперевозчиков в России, Globaltrans располагает сильным балансом (коэффициент Чистый долг/EBITDA на уровне 0,75x), отличается дисциплинированным подходом к капиталовложениям и сделкам в области M&A и привлекательной дивидендной политикой, предусматривающей дивидендные выплаты из свободного денежного потока (СДП). Компания стремится обеспечить дивидендную доходность на уровне 9,0% по итогам 2021 г. Кроме того, Globaltrans выигрывает от роста спроса на сырьевые товары на азиатских рынках, что гарантирует участие в новом сырьевом суперцикле в ближайшие годы. Акции GLTR подскочили в цене на 12,5% с начала года.
У Globaltrans сильные позиции на рынке полувагонов, поэтому в течение кризисного 2020 года компания демонстрировала неплохие показатели. В частности, грузооборот в первом полугодии увеличился на 4,9% (г/г), несмотря на общее снижение рынка на 5,3% (г/г), чему способствовало перераспределение перевозок в пользу строительных материалов. В то же время, финансовые показатели за первые шесть месяцев 2020 года оказались под давлением из-за низких ставок аренды подвижного состава. Чистая выручка уменьшилась на 16% (г/г) до 28,9 млрд. руб., EBITDA - на 27% (г/г) до 14,7 млрд. руб., чистая прибыль - на 41% (г/г) до 7 млрд руб. При этом баланс Globaltrans остается сильным, в частности, долговая нагрузка (коэффициент Чистый долг/EBITDA составил 0,75х) является самой низкой в отрасли. Кроме того, компания сгенерировала значительный свободный денежный поток в объеме 6,9 млрд. руб. и направила 8,3 млрд. руб. на дивидендные выплаты.
Рекомендация "держать" для этих бумаг аналитиками была подтверждена.
Альфа-банк начал аналитическое освещение Globaltrans, сообщается в обзоре аналитиков банка Бориса Красноженова и Радмира Фаттахова. Прогнозная стоимость глобальных депозитарных расписок (GDR) компании, рассчитанная экспертами, составляет $7,1 за штуку, рекомендация для этих бумаг была дана "на уровне рынка".
Новое объединение контейнерных операторов на пространстве 1520 намерено упростить взаимодействие на рынке.
Сергей Мальцев, председатель президиума Евразийского союза участников грузовых железнодорожных перевозок, председатель совета директоров, директор по стратегии Группы Globaltrans, на конференции "Контейнеры-2021" презентовал новую некоммерческую организацию в сфере железнодорожного транспорта.
Вчера в онлайн-формате прошла конференция "Контейнеры-2021. Foresight рынка", посвященная тенденциям в контейнерной отрасли. В ходе мероприятия впервые представлена новая некоммерческая организация – Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП), – которая организована участниками рынка для формирования профессионального сообщества, а также концепция новой тарифной модели транспортировки контейнеров.