Первая партия пшеницы нового урожая из Чувашии, где в этом году ожидается рекордная жатва, отправлена 13 августа с Канашского элеватора.
Подробности о взаимоотношениях с операторами и грузоотправителями в программе "Диалоги о дорогах" сообщил первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Кобзев.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе сократила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 9,3% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 747 тыс. TEU, говорится в сообщении филиала.
Как правило, такие случаи происходят путем приваривания листов металла к хребтовой и поперечным балкам, раме вагона. При выявляемых фактах российская сторона предлагает железнодорожным администрациям ближнего зарубежья юридически дать право на забраковку подвижного состава.
В конце июля ОАО "РЖД" направило в Минтранс России очередные инициативы по обеспечению эффективной работы железнодорожного транспорта в условиях профицита подвижного состава. В качестве решения проблемы в монополии предлагают установить лимит численности парка на путях общего пользования в 1,1 млн ед. При этом появление новых вагонов на сети может идти только по мере списания выбывающих по сроку службы. Операторы критически отнеслись к инициативе установить верхний предел численности и указывают на необходимость выработки более четких критериев по выбытию/пополнению парка.
Как с контейнерами в условиях 2025 года работают основные виды транспорта – железная дорога, море и авто? Этому вопросу был посвящен недавний деловой семинар "РЖД-Партнера" "Контейнерные перевозки: логистика, цены, риски". Оценки экспертов – в нашем тексте.
На подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками сейчас приходится 19% вагонного парка. Вектор развития вагоностроения связан с дальнейшим увеличением выпуска инновации, и ее доля продолжит расти не только в эксплуатации, но и на рынке вагоноремонтных услуг.
Ужесточение со стороны ОАО "РЖД" контроля при допуске на инфраструктуру полувагонов после проведения им капитального ремонта с января 2025 года повлекло массу последствий.
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
Как показал опрос "РЖД-Партнера", 87% участников рынка считают, что у операторов в ноябре могут усилиться финансовые риски и добавиться сложности. И лишь 13% полагают, что запас доходности пока не исчерпается и рынок операторов останется стабильным. С какими проблемами могут столкнуться в итоге клиенты?