Правительство беспокоит рост стоимости перевозокМинпромторг разбирается с удорожанием перевозок металлургических и строительных грузов: цены выросли на 10-25% на автотранспорте и на 20-90% на железной дороге. В последнем случае повышение в основном вызвано ростом ставки предоставления вагонов.
"Российские железные дороги" (РЖД) начали подготовительные работы по строительству нового Дуссе-Алиньского тоннеля на участке Ургал - Постышево Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Хабаровском крае.
Развитие перевалочных пунктов на сети ОАО "РЖД" обеспечит рост объема перевозокВчера в ходе панельной дискуссии на Транспортной неделе – 2021, посвященной потенциалу контейнерных перевозок, участники рынка оценили перспективу развития таких отправок за счет реализации инфраструктурных проектов ОАО
Проблемы с перевалкой контейнеров в портах Дальнего Востока Востока привели к росту оборота фитинговых платформ на сети ОАО "РЖД", сообщил президент "Трансконтейнера" Александр Исурин.
ПАО "Трансконтейнер" в 2022 году не ждет изменений ставок аренды фитинговых платформ, несмотря на логистические сбои на рынке контейнерных ж/д перевозок."В следующем году мы не видим серьезного изменения ставок аренды на фитинговые платформы. Мы считаем, что будет стабилизация.
Проект инвестиционной программы ПАО "Трансконтейнер" на 2022 год предусматривает закупку 10 тыс. контейнеров, сообщил журналистам президент компании Александр Исурин.
Тарифы для грузоотправителей и пассажиров РЖД в 2022 году могут вырасти на 5,8% и 4,3%, соответственно. Холдинг выступил с этой инициативой, чтобы перераспределить часть финансовой ответственности, связанной с поддержанием и развитием инфраструктуры.
Увеличение перевозок произошло во всех основных регионах Дальневосточного федерального округа, где действует железнодорожный транспорт. За январь – октябрь со станций Дальневосточной магистрали отправлено 783,1 тыс. т черных металлов. В том числе в Приморье погружено 88,9 тыс.
Рынок контейнерных железнодорожных перевозок с 2015 года вырос более чем в 2 раза – с 2,9 млн ДФЭ до прогнозируемых по итогам этого года 6,5 млн ДФЭ. Срок, за который произошел этот рост, соответствует только одному полному циклу greenfield-проекта (4-5 лет).
В условиях развивающегося мирового кризиса мировые логистические цепочки разрушаются или как минимум показывают свою нестабильность.