В 2009 году ОАО "РЖД" начнет приобретать продукцию машиностроения, исходя из стоимости ее жизненного цикла.
Сергей Гуриев, ректор Российской экономической школы: "Было бы правильно строить и модернизировать инфраструктуру. Но в России при строительстве большая часть средств уходит на взятки и "откаты", что не оказывает стимулирующего воздействия на экономику".
Минпромторг предлагает расширить перечень автомобилей, доставка которых на территорию Дальневосточного федерального округа РЖД осуществляет за счет бюджета (лимит - 2 млрд. руб.). Сейчас это легковые автомобили.
«ОАО «РЖД», которому контейнерный бизнес дает сегодня менее 2% объемов грузоперевозок и менее 5% доходов, объективно не может рассматривать его в качестве целевого сегмента», – полагает профессор кафедры «Логистика» МАДИ (ГТУ) Александр Колик.
Как утверждают разработчики методики - специалисты комиссии по информатизации железнодорожного транспорта СНГ, ее внедрение поможет операторам парков подвижного состава избежать двойных выплат за нахождение вагона на магистральных путях.
В прошлом году компания потребила более 48 млрд. кВт/ч электроэнергии и свыше 3,1 млн. тонн дизельного топлива. Это составляет, соответственно, более 5 и 9% потребления данных ресурсов в целом по стране.
Крупнейшие промышленные предприятия Челябинской области в 2009-2010 годах планируют запустить производство толстолистового металлопроката, труб большого диаметра и рельс для высокоскоростных магистралей.
Промышленные предприятия и стройки Северо-Запада постепенно восстанавливают производственный потенциал, уменьшение которого связано с экономическим кризисом. Более 26 млн. тонн грузов принято в регионе к перевозке Октябрьской железной дорогой /филиал ОАО "РЖД"/ в январе-апреле 2009 года.
Также на показателях работы Первой грузовой сказалось увеличение парка. Доля погрузки ПГК в общем объеме перевозок по сети РЖД выросла до 16,4%, что выше мартовского уровня на 1,2%.
ОАО «Первая грузовая компания» перевезла в апреле 2009 года 15,7 млн. тонн грузов, что на 4,5% больше, чем в марте 2009 г. В апреле 2009 г. было перевезено 5,3 млн. т. каменного угля (+3,9%); 1,8 млн. т руды (+22,2%), свыше 1,7 млн. т строительных грузов (+19,7%); 0,8 млн. т.