ООО "Трансойл" (далее "Трансойл" или "Компания") – лидер в сегменте железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов по объему транспортировки и рыночной доле – объявляет результаты операционной деятельности Транспортно-логистической группы "Трансойл" (далее "Группа") за двенадцать месяцев,
ОВК, куда входят ТВСЗ и Rail1520, заключила с Алтайвагоном, Новокузнецким вагоностроительным заводом, Рославльским ВРЗ и Могилевским вагоностроительным заводом контракт на производство инновационных вагонов на тележке Barber. Общий выпуск вагонов в 2014 г. составит порядка 5,5 тыс.
В Тюмени состоялось подписание соглашения между руководством ОАО «РЖД» и главами Тюменской области, ХМАО и ЯНАО о расширении и модернизации сети железных дорог на севере УрФО, - сообщает «Уралполит.ru».
ОАО "ТрансФин-М" (ТФМ) стало владельцем 50% ООО "Дальневосточная грузовая компания" (ДВГК), говорится в сообщении ТФМ.Сделка зарегистрирована 18 февраля. У кого приобретена доля, не говорится.
Ослабление курса рубля пока не приводит к росту экономики, негативно влияя на обрабатывающую промышленность и транспорт. Такое мнение высказал в интервью ИТАР-ТАСС президент ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ Владимир Якунин.
Министерство экономического развития рассмотрит возможность индексации железнодорожных тарифов на перевозку нефти и нефтепродуктов, рассказал в интервью ИТАР-ТАСС президент Российских железных дорог Владимир Якунин.
Перевозки нефти и нефтепродуктов по сети ОАО "РЖД" в январе 2014 года сократились на 1,91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 24,136 миллиона тонн, следует из материалов РЖД, имеющихся в распоряжении агентства "Прайм".
Проект железнодородной магистрали Северный широтный ход необходимо сдвинуть с мертвой точки, чтобы обеспечить возможность перемещения грузов в северных регионах, заявил глава РЖД Владимир Якунин.
РЖД выйдут на рынок еврооблигаций после стабилизации на валютных рынках, сообщил президент РЖД Владимир Якунин."Интерес к облигациям РЖД по-прежнему очень высок, несмотря на неустойчивость мирового рынка", - отметил Якунин.
В порту Новороссийска не хватает путей для отстоя вагонов, поэтому для смягчения проблемы с брошенными поездами нужны новые логистические решения, считает генеральный директор "Новоморниипроект" Сергей Гоненко.