Введение запрета на продление срока службы грузовых вагонов выдавит с российского рынка ряд операторских компаний, считает председатель НП "ОЖдПС" Ольга Лукьянова."Если запрет будет введен, то операторы будут вынуждены уйти работать в страны, где он отсутствует, чтобы выжить", - посетовала она.
Списание старого подвижного состава нужно осуществлять аккуратно, считает руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимир Савчук.
Операторы хотят знать свои преимущества при обновлении подвижного состава посредством использования лизинговых схем, заявила председатель НП "ОЖдПС" Ольга Лукьянова в ходе круглого стола "Рынок лизинга подвижного и тягового состава - 2014. Текущие проблемы и перспективные ниши".
Сегодня наблюдается тенденция вытеснения железнодорожного лизинга авиационным, заявила вице-президент Объединенной Лизинговой Ассоциации, партнер группы БДО Лариса Ефремова на круглом столе "Рынок лизинга подвижного и тягового состава - 2014. Текущие проблемы и перспективные ниши".
Мининфраструктуры Украины вывело кредитные обязательства из сферы платежей, замороженных решением Кабмина республики.
По итогам прошедшего года экспорт украинских грузовых вагонов в РФ сократился на 41% по сравнению с 2012 г. - до 15,18 тыс. ед., говорится в материалах Госкомстата Украины.В денежном выражении (объемы продаж) зафиксировано падение на 48%, до $932,2 млн.
Лизинговые схемы, которые предполагается применить на железнодорожном транспорте, не должны затруднять ход реформы, а их выбор должен быть обоснованным, считает директор департамента по работе с крупнейшими клиентами ЗАО "Сбербанк Лизинг" Анастасия Халилова.
Филиал ПГК сэкономил 160 млн рублей на ремонте подвижного составаВ 2013 году Саратовский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) по сравнению с 2012 годом на 6?% сократил расходы на плановые виды ремонта подвижного состава. Общая экономия расходов филиала составила более 160 млн рублей.
По итогам 2013 года экспорт сжиженных углеводородных газов из России вырос на 17% – до 4,8 млн тонн по сравнению с 2012 годом. Увеличились и перевозки по железной дороге. При этом производители готовы и далее наращивать объемы.Почти 80% сжиженного газа из России идет на экспорт по железной дороге.
Целесообразно ли в настоящее время страховать железнодорожный подвижной состав?. Федор Пехтерев, генеральный директор ОАО «Институт экономики и развития транспорта»:– Я считаю, что такой вид страхования не только целесообразен, но и просто обязателен.